¿Cómo comprobar el motor de una lavadora Zanussi?

Si después de iniciar el programa Zanussi tomó agua y se detuvo, entonces hay problemas con la unidad. En palabras simples, la lavadora no puede hacer girar el tambor y comenzar un lavado completo. Es imposible determinar inmediatamente la causa de la parada: una correa rota, un motor defectuoso o un panel de control pueden provocar el frenado.

Probar el módulo de control usted mismo en casa es arriesgado y peligroso, pero comprobar el motor de una lavadora es bastante posible. Queda por descubrir por dónde empezar y cómo continuar.

Retiramos y probamos el motor eléctrico.

Diagnosticar el motor de una lavadora Zanussi no es una tarea fácil, pero incluso un “novato” puede hacerlo. Pero es mejor empezar con la teoría: estudiar el diseño de la máquina y determinar el tipo de motor instalado. Como regla general, incluso en los equipos modernos de esta marca, se encuentran con mayor frecuencia motores colectores, que son más económicos y más problemáticos que los motores inversores. Una característica distintiva del colector es la correa de transmisión, que asegura el desenrollado del tambor.

Antes de realizar reparaciones, Zanussi debe estar desenergizado y desconectado del suministro de agua.

En cuanto a la estructura interna del motor, aquí todo es estándar: rotor, estator, eje con laminillas y devanado. En la parte superior hay una carcasa en la que se instalan cepillos eléctricos y un tacogenerador. Este último se llama sensor Hall y controla la velocidad del motor.

Habiendo estudiado el diseño del motor, puedes proceder a diagnosticarlo. Pero antes, retiramos el dispositivo de la carcasa Zanussi siguiendo las siguientes instrucciones:

• busque un perno en la pared lateral;
• use un destornillador para levantar el tapón que oculta el perno y exponer el sujetador;
• desenrosque el tornillo;
• repetir el procedimiento con el tornillo del segundo panel lateral;
• desatornille los pernos que sujetan la cubierta superior de la caja (los tornillos están ubicados detrás del saliente de la cubierta en los ojos de plástico);
• quitar la “parte superior”;
• desatornille los tornillos ubicados en la parte superior de la carcasa en la barra transversal (nervadura de refuerzo);
• retire la manguera de drenaje del panel trasero;
• desconecte el elemento con el cable de alimentación de la “parte posterior” doblando la pestaña;
• retire el fondo de los pernos y retírelo;
  
• retire la correa de transmisión de la polea;
  
• detectar el motor ubicado debajo del tambor;
• desconecte el cableado conectado al motor;
• Desatornille los 4 tornillos y, después de girar, retire el motor de la máquina.

Ponemos el motor desmontado sobre la mesa y comenzamos el diagnóstico. Tomamos un cable de dos núcleos con una sección transversal de al menos 2,5, lo estiramos desde el rotor hasta el estator y lo conectamos a una red eléctrica de 220 V. Si, después de aplicar voltaje, el dispositivo zumba, el motor está en marcha, si el dispositivo permanece inmóvil, es necesario reemplazarlo.

Antes de comenzar a realizar pruebas, debe anticipar los riesgos. En primer lugar, este tipo de prueba es superficial y no permite evaluar el rendimiento del motor a diferentes velocidades. En segundo lugar, la conexión directa a la red eléctrica es bastante peligrosa, ya que amenaza con sobrecalentar el dispositivo. Para estar seguro, debe incluir un estabilizador en el circuito, por ejemplo, un elemento calefactor. En caso de una fuga de corriente o un aumento repentino, el calentador recibirá el golpe y el motor permanecerá ileso.

Los diagnósticos del motor Zanussi no terminan ahí. Es aconsejable comprobar por separado los elementos clave del sistema: cepillos eléctricos, láminas y devanados.

Evaluación del estado de los cepillos eléctricos.

Lo primero que hay que comprobar son los cepillos eléctricos. En la mayoría de los casos, son la causa del frenado motor.Se trata de “cajas” metálicas rectangulares, en cuyo interior se colocan varillas de grafito sobre un resorte. Las “carbones” suavizan la fuerza de fricción que emana del dispositivo y al mismo tiempo la borran. Si la longitud de las puntas resulta insuficiente, el motor se sobrecalienta y funciona mal.

El diagnóstico de los cepillos consiste en medir su longitud. Procedemos así:

• Desatornille los tornillos que sujetan las cajas;
• sujetar el resorte y quitar las varillas;
• reducir a la mitad cada caso;
• saca la punta y mídela.

¡Los cepillos eléctricos se reemplazan por pares!

La longitud mínima es de 1,5 a 2 cm. Si el "carbón" es más pequeño en al menos un cepillo, entonces es necesario reemplazar ambos a la vez. Las bielas se seleccionan según el número de serie del motor o de la propia Zanussi. La mejor opción es eliminar los casos antiguos y seleccionar otros nuevos según la muestra.

“Subimos” a la carcasa del motor eléctrico

También se deben comprobar las láminas. Se trata de placas de metal pegadas al eje, gracias a las cuales se transmite la tensión requerida al rotor. Con el tiempo, pueden desprenderse, dificultando el intercambio actual. Si el desprendimiento es mínimo, la reparación solo costará el afilado. Las deformaciones graves no se pueden eliminar, sólo cambiar el motor completo.

Si el devanado se rompe, el motor tampoco funciona. En este caso, se produce un cortocircuito que provoca un sobrecalentamiento del motor, la activación del termistor y un corte de energía de emergencia. Para el diagnóstico necesitas:

• toma un multímetro;
• encienda el óhmetro;
• apoyar las sondas contra el eje;
• evaluar los indicadores (la norma es de 20 a 200 ohmios).

¡El diagnóstico del tablero de control sólo debe ser realizado por un centro de servicio!

Al "finalizar" también probamos el estator: conectamos el timbre. Si el dispositivo muestra una rotura de bobinado en Zanussi, será necesario cambiar el motor.

1 comentario de lector

1. 07/03/2022 a las 17:42

   Dmitri:

   Tengo un bloque con 9 contactos. 2, según tengo entendido, tacómetro, 2 termo, 2 escobillas y 3 contactos en continuidad con absolutamente la misma resistencia. ¿Dónde están los bordes de los devanados?

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