El botón de encendido de la lavadora está atascado

Los paneles de control con pulsadores para lavadoras están empezando a ser cada vez menos populares debido a la aparición de mecanismos más avanzados, y también porque los botones tienden a atascarse. Y si el hundimiento de la llave auxiliar se puede experimentar "sin dolor", entonces cuando esto le sucede al botón de encendido, puede olvidarse del funcionamiento normal de la máquina. Averigüemos qué hacer si el botón de encendido de la lavadora está atascado.

¿Por qué ocurre el hundimiento?

La razón principal por la que los botones se hunden en el SM es la depreciación. Cuanto más tiempo y más activamente utilice la máquina, más a menudo se encontrará con el hecho de que falla uno u otro elemento, a veces crítico para el funcionamiento normal. El botón de encendido es especialmente susceptible a la absorción de impactos del “teclado”, ya que de todos los botones, obviamente es el que se usa con más frecuencia.

Otra posible razón es el plástico de baja calidad. Cuanto peor es el material, más susceptibles son los botones a deformarse y hundirse al presionarlos con frecuencia. En tales casos, por regla general, se requiere una reparación completa de las llaves. Además, las llaves a menudo comienzan a hundirse después de reparaciones artesanales o defectos de fabricación. Una instalación incorrecta provoca un conflicto entre los elementos de la máquina, que puede manifestarse como llaves pegadas.

Finalmente, es fácil que se rompa algo dentro de la máquina si se transporta incorrectamente, se cae o si la unidad sufre un impacto. En este caso, cualquier cosa puede fallar, incluidas las teclas del panel de control.

En cualquier caso, es importante comprender el problema y solucionarlo, de lo contrario la máquina se reiniciará constantemente con el riesgo de que algún día no se encienda.

Solución de problemas

Antes de realizar reparaciones, debe averiguar qué está causando el problema. Puede resolver el problema de que las llaves se peguen usted mismo solo si las ranuras están obstruidas. Tendremos que desmontar parcialmente la máquina, es decir su cubierta superior y su panel frontal. La tapa se puede quitar fácilmente, sólo hay que desatornillar los tornillos. Entonces el procedimiento será así:

• Retire el contenedor de polvo deslizándolo hacia afuera y presionando el botón de liberación. Desatornille los dos tornillos al lado de la ranura para el dispensador;
• Desatornille el tornillo lateral que sujeta el panel frontal de plástico;
• Retire el cableado del módulo. Para hacer esto, suelte todos los terminales de los cables que lo mantienen en su lugar. Si todos los terminales son de distintos colores, no será complicado devolverlos a su sitio;
• dentro del panel frontal hay, por así decirlo, otro panel: una tabla que se puede quitar fácilmente desatornillando los tornillos;
• Tome el tablero en sus manos y déle la vuelta, inspeccione cuidadosamente los orificios en busca de obstrucciones, deformaciones y elementos extraños.

Si todo está en orden, puedes dejar el tablero a un lado y volver al panel de plástico. En el reverso, paralela a los botones, hay una pieza metálica alargada. También habrá que eliminarlo. Una vez retirado, retiramos la placa de plástico que se encuentra detrás y accedemos a los ojales.

¡Atención! La suciedad acumulada en las ranuras de los botones dificulta su movimiento, por lo que es necesario limpiar los orificios, al igual que los propios botones. El lavado se realiza con agua corriente o alcohol.

Después de secar las llaves, debes comprobar si todo funciona.Para una primera prueba de conducción no es necesario montar todo el vehículo. Primero, monte el panel de control e intente presionar los botones directamente sobre él. Si todo se mueve, puede realizar la instalación final, conectar los cables, encender la unidad y observar los resultados de su trabajo en acción. Si el problema de la retracción no se resuelve, será necesario consultar a un especialista.

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