¿Cómo funciona el tambor de una lavadora?

¿Cómo funciona el tambor de una lavadora? La ropa se carga en la lavadora a través del tambor. A primera vista, su diseño es sencillo: un tanque cilíndrico de metal con paredes perforadas y aspas nervadas. Pero los artesanos entienden por esto no solo el cilindro, sino también todo el conjunto del tambor: el tanque, el manguito, la transmisión, el travesaño y otros elementos adyacentes. Para una reparación completa y un funcionamiento seguro de la máquina, es necesario conocer la estructura del tambor de la lavadora. Sugerimos considerar todos los componentes, su ubicación y finalidad.

Unidad principal de la máquina.

El tambor es el elemento clave de la lavadora y casi todas las partes de la máquina interactúan con él. El cilindro de acero inoxidable es la parte de la unidad visible para el usuario a través de la cual se carga la ropa en la máquina. Para las lavadoras de carga frontal, la “entrada” se ubica en el frente, y para las lavadoras “verticales”, está en la parte superior. La suciedad se elimina gracias al diseño especial del contenedor: el agua entra a través de perforaciones en las paredes y un manguito de goma con puerta tipo trampilla proporciona la estanqueidad necesaria.

Los elementos restantes del nodo están "ocultos" a los ojos del usuario. El primero de ellos es el tanque en el que se ubica el bidón. Este es un recipiente grande, liviano y duradero, al que se conecta una manguera receptora de polvo en la parte superior y un tubo de drenaje en la parte inferior. El cilindro está conectado al tanque desde la parte trasera mediante una cruz de hierro, casquillo y cojinetes.

El tambor está integrado en el tanque, donde está sujeto por una cruz, y gira gracias a un eje, accionamiento y motor.

La rotación del sistema la proporciona un eje que recibe impulsos del motor.Este último se encuentra debajo de la tina de lavado y puede ser colector o inversor. El motor alcanza la velocidad especificada, que se transmite al cilindro mediante un accionamiento directo o una polea con correa. La velocidad de aceleración está controlada por un sensor Hall. dispositivo de la unidad principal de la máquina

La vibración que emana del motor se amortigua gracias a la amortiguación proporcionada. El tanque y el tambor se mantienen en una posición suspendida, lo que se garantiza mediante resortes y amortiguadores de vibraciones. Los contenedores se fijan de forma segura, pero no rígida: se mantiene la movilidad y elasticidad de la unidad. La fuerza centrífuga también se compensa con contrapesos: bloques de hormigón que pesan decenas de kilogramos sobre la máquina.

Junto al cilindro del tambor, en la parte trasera del tanque hay un orificio para un calentador eléctrico tubular - elemento calefactor, que se encarga de calentar el agua a la temperatura deseada. El calor proviene de la batería ubicada directamente en el tanque de lavado, y los contactos son sacados y protegidos por una junta sellada. El grado de calentamiento es monitoreado por un sensor de temperatura que transmite datos al módulo de control.

En algunas máquinas, la ubicación de los componentes principales puede variar; todo depende del fabricante y del modelo. Para saber con mayor precisión cómo funciona una lavadora en particular, basta con mirar las instrucciones de fábrica.

¿Qué tipos de tambores existen?

Cualquier tambor de lavado está fabricado en acero inoxidable. El material no fue elegido por casualidad: el acero inoxidable es fuerte, duradero y resistente a la corrosión. Esto asegura una larga vida útil del equipo.

El interior de la superficie del tambor tiene muchos "agujeros": perforaciones. A través de él, el agua y el polvo llegan a la ropa y, después del lavado, se drenan al alcantarillado.Pero los agujeros también tienen un inconveniente: cuando el cilindro gira, la tela se presiona fuertemente contra ellos, lo que provoca abrasión y daños a las fibras.

Se recomienda elegir lavadoras con tambores avanzados: goteo, perla o panal.

Ahora los fabricantes están tratando de evitar el contacto dañino de las cosas con las perforaciones en las paredes del tambor. Los desarrolladores están mejorando el principio de rotación del cilindro y mejorando su diseño. El resultado de la búsqueda fue la producción de diversos tipos de contenedores de lavado. superficie interior del tambor

Tambores perforados. Están equipados con modelos económicos de automóviles, ya que dichos cilindros tienen paredes lisas con muchos orificios regulares. La superficie interior no es convexa, lo que afecta negativamente a las prendas que se lavan.
Cilindros de goteo. La tecnología se llama VarioSoft y fue inventada y probada por la marca Bosch. El nombre habla por sí solo: la superficie interior del tambor está "sembrada" de agujeros en forma de gotas. El "truco" del diseño está en las propias protuberancias: un lado de esos agujeros es plano y el otro sobresale. Como resultado, la ropa termina en la parte lisa o en la parte afilada, según el modo seleccionado. La tela delicada se lava suavemente, pero con un programa intensivo la fricción es fuerte.
Baterías "perlas". Tecnología Pearl Drum de los diseñadores de Hansa. Estos cilindros están perforados con agujeros de diferentes tamaños en forma de hemisferios, similares a perlas. Gracias a la forma redondeada, la ropa no puede tocar protuberancias afiladas, lo que protege la tela del desgaste incluso cuando el tambor acelera a 1400 rpm.
Contenedores celulares. La patente de la innovadora perforación en forma de panal pertenece a la empresa Miele: no lo encontrará en otras máquinas. Tambores similares están cubiertos por dentro con hexágonos estampados convexos. Estos agujeros tienen un diámetro varias veces menor que los agujeros estándar, de gota o de perlas, por lo que la tela no queda atrapada en ellos. El resultado es un lavado suave. Además, los pequeños orificios mantienen el polvo cerca de las cosas por más tiempo y evitan que objetos extraños caigan al tanque.

El tipo de tambor es de fundamental importancia: cuanto más anchos sean los orificios y más lisa sea la superficie del cilindro, más rápido se eliminará el detergente y más se desgastará la ropa. Si lava con frecuencia prendas delicadas, se recomienda dar preferencia a los recipientes alveolares, de goteo y de perlas. Entonces la ropa estará protegida de daños, pérdida de color, aparición de bolitas y enganchones.

Partes relacionadas

Los propietarios de lavadoras no necesitan saber cómo se ve el tambor en sección transversal. Basta comprender la relación del cilindro con otros elementos del sistema, desde el receptor de pólvora hasta el motor. Este principio es el mismo para todas las máquinas: tanto con carga horizontal como vertical. Lo principal es tener en cuenta a todos los "participantes" en el proceso de lavado.

Dispensador. Diseñado para agregar detergente, por eso popularmente se le llama simplemente recipiente para polvo. Por regla general, está ubicado en la parte superior izquierda de la máquina y tiene tres compartimentos: para líquidos adicionales, principal y prelavado. Puedes adivinar el propósito de la cubeta mirando las marcas especiales. El agua llega al polvo a través de mangueras y luego la solución jabonosa se envía a través de tuberías al tambor.
Brazalete. Así se llama la banda elástica que rodea el tambor por delante, detrás de la puerta de la escotilla. Más precisamente, hay dos: un sello está unido al cuerpo y el segundo, a la tina de lavado.Gracias a la doble capa de goma, el depósito queda sellado y no se escapa agua.

La cerradura electrónica se libera automáticamente 2-3 minutos después de completar el ciclo.

Mangueras y tuberías. A través de “ranuras” de goma, el agua que sale de las tuberías pasa a través del dispensador y se vierte en el tambor, hacia la ropa sucia. Después del lavado, el líquido residual se descarga a través de tuberías de drenaje al sistema de alcantarillado y se bombea con una bomba.
Bomba. La bomba bombea agua sucia desde el tanque con el tambor al sistema de alcantarillado. El drenaje es sencillo: el mecanismo se pone en marcha mediante un motor y la dirección del flujo se ajusta mediante un impulsor giratorio. Todo está unido a la voluta, donde también se conecta la manguera de drenaje a la bomba. Este último suele obstruirse con escombros, pelos y otros objetos que han caído en la máquina: calcetines de niños, horquillas y llaves.
UBL. Se trata de un dispositivo de bloqueo de trampilla o, en palabras simples, una cerradura electrónica. Se activa automáticamente después de que comienza el ciclo, bloqueando la puerta de la escotilla. El sistema “bloqueo” impide que el usuario abra el tambor durante el lavado, lo que elimina la apertura accidental de la máquina cuando está llena de agua.
Válvula de entrada. Su tarea es llenar el tambor con agua del suministro de agua. El mecanismo consta de tres bobinas y una membrana que se abre o se cierra bajo la influencia de impulsos eléctricos. Estos últimos son suministrados a la válvula por el módulo en función de los datos del presostato.
Presostato. Es una “caja” de plástico con un tubo largo que se introduce en la tina de lavado. El sensor mide la presión en el tanque y muestra el nivel de agua recolectada. Esto permite que el tablero de control controle el proceso de llenado y drenaje.
Filtro de red. El condensador es responsable de la seguridad del sistema, protegiendo el cableado y los mecanismos contra sobretensiones.El FPS es capaz de ecualizar la corriente que ingresa a la máquina, evitando que el cableado interno se sobrecaliente y se produzca un cortocircuito.
Tabla de control. Estos son los “cerebros” de la máquina, que controlan el sistema mediante electrónica, triacs, pistas y resistencias. El módulo emite comandos, monitorea su ejecución y, en caso de avería o mal funcionamiento, detiene el ciclo urgentemente.

El tambor de una lavadora es un elemento clave del sistema, ya que en él se lava la ropa. Todos los demás elementos estructurales interactúan con él de una forma u otra: se llenan, se desenrollan y se detienen, proporcionando un lavado de alta calidad.