Quitar la polea de la lavadora Candy

La necesidad de quitar la polea de la lavadora Candy surge cuando necesitas llegar a la unidad de rodamientos de la máquina. Encontrar la rueda del tambor es fácil: simplemente retire la pared trasera del cuerpo de la lavadora. ¿Cómo desmontar con cuidado una pieza metálica? Analicemos los matices.

¿Es difícil deshacerse de una polea?

La polea en sí es de fácil acceso. Para hacer esto, primero deberá quitar la cubierta superior de la caja SMA y luego la pared posterior. Los sujetadores se desenroscan con un destornillador normal.

La polea es una rueda de metal. Se atornilla al casquillo del tambor y se conecta al motor de la lavadora a través de una correa de transmisión. ¿Qué tan difícil será quitar la pieza en sí?

Si la cabeza del perno que sujeta la polea está intacta y no arrancada, quitar la rueda del tambor no será difícil.

Para desenroscar la polea necesitarás:

• elija una clave del tamaño apropiado;
• coloque la herramienta en la cabeza del perno;
• asegure la polea con un bloque de madera (para que la rueda no gire);
• Utilice la llave para comenzar a desenroscar el perno en sentido antihorario.

A menudo, en las lavadoras que llevan varios años en uso, la rosca del perno de la polea se oxida permanentemente. En tal situación, existe un alto riesgo de romperse la cabeza. Los artesanos intentan torcer el elemento de fijación dañado por la corrosión con una llave y terminan arrancando la tapa. Entonces la tarea se vuelve varias veces más complicada.

Tratar con un perno dañado es mucho más difícil. La llave no tendrá nada a qué agarrarse y la herramienta comenzará a resbalar. Antes de intentar torcer una cabeza oxidada, trátela con un limpiador. WD-40 y dejar actuar durante 15-20 minutos. Luego limpie la tapa e intente quitar el retenedor.

Si la cabeza del perno de la polea ya ha sido arrancada, la llave no ayudará.Ármate con un cincel y un martillo. Tendrás que hacer una pequeña muesca en la tapa del retenedor. Será suficiente un hueco de 1-1,5 mm.

Luego coloque el cincel en la muesca y, con la ayuda de un martillo, intente poner en movimiento el perno. Es mejor girar la cabeza en sentido antihorario, pero esto no es importante. Es importante que la rueda dentada se mueva por completo.

Puedes utilizar una amoladora manual. Con su ayuda será más fácil hacer una muesca en la tapa. Después también se desenrosca el perno con un cincel y un martillo.

Se quitó el tornillo, pero la polea permaneció en su lugar.

En algunos casos, la extracción se complica por el hecho de que la polea está fuertemente adherida al casquillo. Luego, incluso después de quitar el perno, es imposible sacar la rueda del tambor. Para desmontar el elemento, tendrás que intentarlo. El limpiador universal WD-40 ayudará a eliminar las incrustaciones y la corrosión. Aquí es donde debemos empezar.

• Rocíe la zona de la junta con spray WD-40.
• Espere de 10 a 15 minutos, limpie el área tratada con un paño.
• Pídele a alguien que sostenga el tambor mientras tú agarras la polea con ambas manos y comienzas a girarla hacia los lados.
• Después de cada intento de girar la rueda, vuelva a tratar la articulación con el limpiador WD-40.

Si la polea está congelada en su lugar y no puedes apretarla con la mano, tendrás que sacar la rueda. No puede utilizar objetos metálicos; esto puede dañar la unidad al romper el eje. Cualquier trozo largo de madera, como el mango de una pala, servirá. Es necesario afilarlo por un extremo.

A continuación, se coloca el extremo puntiagudo en el centro de la polea. Luego se toma un martillo. Los golpes al bloque deben ser fuertes y precisos. Con el tiempo, la rueda del tambor se caerá del cubo. Debe comprender que dicho trabajo puede llevar entre 20 y 30 minutos.

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