¿Es necesario lubricar los cojinetes de la lavadora?

¿Es necesario lubricar los cojinetes de la lavadora? Los cojinetes destruidos y un sello de aceite dañado son las fallas más difíciles y costosas en una lavadora de cualquier fabricante. Ante la necesidad de sustituir un conjunto de rodamiento, los usuarios intentan por todos los medios evitar que se repita. Se cree que puedes protegerte lubricando generosamente los anillos y la banda elástica. Le sugerimos que averigüe si es necesario lubricar los cojinetes de la lavadora, cuándo y con qué medios.

¿Por qué lubricar el rodamiento?

Existe la idea errónea de que no es necesario lubricar adicionalmente los cojinetes de fábrica. El argumento es la idea de que cuanto menos se moleste con una pieza nueva, más durará y mejor. Pero esto es fundamentalmente falso: el lubricante puede proteger el conjunto del rodamiento y prolongar significativamente su vida útil, por lo que debe agregarse al instalar los "anillos".

¡Los rodamientos deben lubricarse durante la instalación!

Pero mucho depende del lubricante elegido. El Litol común no producirá el efecto requerido; se necesitan compuestos especiales diseñados para tales mecanismos. Sólo así se puede garantizar la seguridad de la unidad y protegerla del entorno externo.

Tampoco es necesario ir a los extremos y lubricar constantemente los rodamientos. No es necesario desmontar toda la lavadora sin ningún motivo: es un proceso largo, difícil y arriesgado. Es suficiente tratar el asiento durante un reemplazo planificado y no preocuparse durante los próximos 7 a 10 años.

¿Qué fármaco debo utilizar?

Otra pregunta es qué significa tratar los rodamientos y las juntas. Las lavadoras convencionales no son adecuadas debido a su baja eficiencia. Necesitamos compuestos especiales con características especiales.

Resistencia a la humedad.El eje del tambor está constantemente en contacto con el agua, por lo que el lubricante debe tener un efecto repelente al agua.Sin dicha protección, el rodamiento perderá gradualmente su relleno deslizante de fábrica y colapsará rápidamente.
Resistencia al calor. En condiciones de alta temperatura, el agua del tanque se calienta y, con ella, el tambor con el eje. Si el producto no "funciona" en un ambiente caluroso, perderá sus propiedades, dejará pasar la humedad y comenzará la corrosión.
Se puede utilizar sobre superficies de goma. Los compuestos demasiado agresivos provocarán el endurecimiento del sello, lo que alterará la estanqueidad de la unidad y acelerará su destrucción.
Consistencia espesa. Los lubricantes líquidos no se adhieren bien a la superficie y se escapan durante el funcionamiento de la máquina.

Lo ideal es elegir un producto que tenga todas las cualidades anteriores. Entonces, varias composiciones se ajustan a la descripción: con que lubricar

"Amplifon" es un lubricante resistente a la humedad de la empresa italiana MERLONI;
"Anderol": producido por el fabricante de lavadoras Indesit y se distingue por una dosis conveniente (se vende en jeringas para 2 usos);
“STABURAGS NBU 12” – repelente de la humedad, reconstituyente, resistente al calor y resistente a diversos detergentes;
“Silicon-Fett” de LIQUI MOLY es un lubricante de silicona que puede soportar temperaturas de -40 a +200 y se adhiere firmemente a la superficie debido a su textura espesa;
La “grasa de PTFE HuskeyLube-O-Seal” atrae por su consistencia óptima, fuerte adherencia a la superficie, protección contra la corrosión y funcionamiento a temperaturas de -18 a +117 grados.

No es difícil prolongar la vida útil de un conjunto de rodamientos; basta con tratarlo con un lubricante especial durante la instalación. Este movimiento protegerá el rodamiento del lavado, la corrosión y el desgaste prematuro.