La lavadora Indesit no calienta el agua.

Si la lavadora Indesit no calienta el agua, la calidad del lavado disminuirá significativamente. La lavadora no podrá ejecutar un programa con temperatura alta o centrifugará la ropa a 20-30 grados. El resultado es ropa fría y mal lavada, y sin reparación la situación sólo empeorará. Para restaurar la capacidad de la máquina para calentar agua, es necesario diagnosticar correctamente el problema. Esto se discutirá en el artículo.

¿Lo que podría haber ocurrido?

Es incorrecto culpar inmediatamente al elemento calefactor por la falta de calefacción. En primer lugar, no es el único que puede provocar problemas de temperatura. En segundo lugar, no siempre se trata de una ruptura. Por lo tanto, se recomienda no apresurarse a desmontar la máquina, sino realizar una pequeña investigación.

Algunos programas de lavado en máquinas Indesit no implican calentar el agua.

En primer lugar, prestamos atención al salpicadero, o más precisamente, al programa de lavado seleccionado. Es posible que se haya activado el modo “Delicado”, “Calzado deportivo” o “Seda/Cortina”, que no implica calentar el agua. Es mejor elegir “Algodón 60” y comprobar el funcionamiento de la máquina según las instrucciones que se describen a continuación.

Si hay un programa de calefacción activado, observe la temperatura establecida. Los modelos modernos le permiten cambiar los parámetros establecidos, pero los reguladores mecánicos no siempre funcionan. Para comprobar la calidad de la configuración, debe desplazar el selector a un valor ligeramente diferente y reiniciar la máquina. Lo más probable es que se haya producido un "fallo" banal del sistema. se me olvidó poner la calefacción

En cualquier caso, es necesario comprobar si Indesit calienta a la temperatura especificada.Mucha gente piensa que si al final del lavado la ropa del tambor está fría, entonces el calentador está roto. Pero no es así: las cosas van bien porque el enjuague final se realiza sin calentar. Existe una forma más confiable y 100% de diagnosticar TEN.

Inicia el lavado a 60 grados (esta es la temperatura más indicativa, pero puedes elegir 45 grados).
Espere de 20 a 30 minutos.
Toque el cristal del techo corredizo con la palma. Lo principal es tener tiempo para registrar el calentamiento de la puerta antes de que la máquina entre en la etapa de enjuague.
Evalúe el grado de calentamiento: si la puerta está caliente, entonces todo está en orden. El vidrio frío dice lo contrario.

Si el vidrio permanece frío cuando se lava en el modo "caliente", entonces hay problemas para calentar el agua. Luego es necesario determinar la naturaleza y la ubicación del mal funcionamiento. Le diremos más adelante cómo actuar y en qué secuencia.

Problemas potenciales

Con los modelos modernos de Indesit es más sencillo: detectan automáticamente la falta de calefacción, muestran el error correspondiente en la pantalla y se niegan a iniciar el ciclo. El resto de máquinas no delatan su posición y siguen haciendo girar el tambor, utilizando agua fría en lugar de agua caliente. El problema debe solucionarse en cualquier caso, ya que no se recomienda utilizar una máquina defectuosa.. De lo contrario, existe una alta probabilidad de que la situación empeore hasta el punto de "fallar" el equipo.

Las lavadoras Indesit no calientan agua debido a un elemento calefactor, un interruptor de presión, un termostato defectuoso o problemas con el cableado o la placa.

Por tanto, no tardamos en encontrar la causa de la falta de calefacción. Hay muchos de ellos.

Interruptor de presión defectuoso. Cuando se rompe el sensor de nivel, el tablero de control no recibe señal de que el tanque está suficientemente lleno y, por lo tanto, el módulo no da orden de calentar el agua.
El cableado que conecta el elemento calefactor a la placa está dañado. Sin cerrar el circuito, la pieza no puede funcionar.
Fallo del calentador. Esto sucede debido a incrustaciones, daños mecánicos, sobrecalentamiento o cortocircuito.
Fallo del termistor. Si falla el sensor que monitorea la temperatura en el tanque, el agua no se calentará.
Fallo del tablero de control. La resistencia responsable de la comunicación con el calentador se ha quemado o los contactos se han soltado.

Para solucionar el problema, debe encontrar el área dañada y realizar las reparaciones adecuadas. El propietario de la lavadora puede solucionar él mismo la mayoría de los problemas descritos anteriormente. Lo principal es recordar las precauciones de seguridad y no desviarse de las instrucciones a continuación.

Revisemos el calentador

En primer lugar, nos fijamos en el calentador. Está ubicado en la parte inferior de la unidad, directamente debajo del tanque. Para llegar a él, debe desatornillar todos los tornillos de sujeción del panel posterior con un destornillador Phillips y retirarlo. Para mayor comodidad, se recomienda alejar la lavadora de la pared o retirarla de la unidad.

Antes de cualquier manipulación para desmontar la máquina, es necesario desconectar la unidad de la fuente de alimentación y cerrar el suministro de agua.

Tan pronto como mueva el panel hacia un lado, verá el elemento calefactor, el termistor y todo el cableado conectado a ellos. Es mejor detenerse aquí y fotografiar todas las conexiones para no equivocarse de fases durante el montaje. A continuación procedemos en el siguiente orden. el calentador no funciona

Soltamos el cableado.
Encendemos el multímetro para medir en Ohmios, lo ponemos a 200 Ohmios y conectamos las sondas a los terminales.
Evaluamos los indicadores en la pantalla. Un calentador en funcionamiento dará un valor de 26 a 28 ohmios. Un resultado de "1" indicará una rotura interna en el dispositivo y un "0" indicará un cortocircuito en el dispositivo.En los dos últimos casos habrá que cambiar el elemento calefactor, ya que no será posible repararlo.

A continuación comprobamos si hay alguna avería en la carcasa. Configure el multímetro en modo timbre y configure el contacto. Si escucha un chirrido de la sonda conectada al terminal, entonces no puede prescindir del reemplazo.

Para reemplazar el elemento calefactor defectuoso, deberá retirarlo. A veces esto es difícil de hacer, ya que la junta que protege el dispositivo aumenta de volumen y no permite retirar la pieza. Para hacer frente a la tarea, se recomienda hacer lo siguiente:

trate cuidadosamente la goma con WD-40 u otro lubricante técnico;
espere de 10 a 15 minutos;
desconecte el termistor;
desenrosque el perno que sujeta el calentador;
Gire el elemento calefactor y retírelo de su asiento.

Se compra una pieza de repuesto utilizando el número de serie estampado en la carrocería. Lo ideal sería llevar el elemento roto a la tienda y pedir a los asesores que busquen un análogo. Antes de instalar un calentador nuevo, se recomienda limpiar a fondo el asiento y también meterse en el tanque con la mano a través del orificio desocupado, sacando todos los "bienes" que se han acumulado allí. Después, tomando como guía las fotografías tomadas anteriormente, vuelve a montar la máquina.

Prueba de presostato

El interruptor de presión es más fácil de entender. Desenroscamos los dos tornillos que sujetan la tapa de la parte trasera de la caja, la avanzamos, la retiramos y buscamos el sensor de nivel. Está ubicado en el lado derecho y parece un “disco” de plástico blanco y negro con una manguera larga metida en el tanque. A continuación procedemos así.

Encontramos un tubo con un diámetro igual al racor del sensor.
Desconecte la manguera soltando la abrazadera.
Inserte el tubo en la manguera y sople ligeramente.
Escuchamos: si escucha de 1 a 3 clics, los contactos del dispositivo funcionan perfectamente.

La verificación no termina ahí.El segundo paso es inspeccionar todos los componentes del interruptor de presión en busca de daños, astillas, rastros de quemado y grietas. A continuación, comprueba si la manguera está obstruida y, si es necesario, enjuágala bajo el grifo. En el tercer paso, se recomienda utilizar un multímetro, siguiendo las siguientes instrucciones.

Encontramos el circuito eléctrico de la unidad y averiguamos a qué contactos conectarnos para el diagnóstico.
Seleccione el modo "Resistencia" en el probador.
Conectamos las sondas a los contactos del presostato.
Evaluamos los indicadores en la pantalla: si los valores cambian, entonces está bien. De lo contrario, será necesario reemplazarlo.

Reparar un interruptor de presión es difícil y sin sentido; es más fácil y económico comprar uno nuevo. El proceso de desmontaje del sensor antiguo es sencillo: aflojar las abrazaderas, quitar el chip con el cableado y desconectar la “arandela”. Un dispositivo que funcione se instala en orden inverso. Si el elemento calefactor y el interruptor de presión pasan la prueba, entonces el problema está en el tablero de control. No es necesario experimentar aquí: inmediatamente recurrimos a profesionales para obtener diagnósticos de alta calidad.