Reparación de motores de lavadoras Samsung.

No siempre es posible reparar el motor de una lavadora Samsung por su cuenta. Incluso un artesano sin experiencia puede encargarse de reemplazar los cepillos eléctricos desgastados, pero pulir láminas o ajustar el bobinado son tareas más complejas y, a veces, arriesgadas. Lo primero que debe hacer si el motor no funciona correctamente es realizar un diagnóstico y determinar las causas del problema. Veamos cómo hacerlo bien.

Revisión integral del motor.

Muchos modelos de lavadoras Samsung están equipados con motores eléctricos de tipo conmutador. Giran el tambor a través de una transmisión por correa. Estos motores tienen una ventaja importante: los propietarios del equipo, si lo desean, pueden probarlos en casa por su cuenta. La única condición es seguir las normas de seguridad y conocer el diagrama del circuito eléctrico del motor.

En los motores eléctricos de conmutador, la conexión se realiza según un esquema determinado. La corriente suministrada se suministra al triac y luego, secuencialmente, a los contactos del relé inverso, al devanado del estator y al rotor. Al cambiar los modos de funcionamiento o cambiar la potencia, la señal se transmite desde el tablero de control a través de los grupos de contactos del dispositivo de comando y el transformador. La velocidad de aceleración del motor está controlada por un tacogenerador. Está ubicado en el cuerpo. Y para suavizar la fuerza de fricción, se proporcionan cepillos eléctricos.

Debido al hecho de que hay dos secciones en el devanado del estator, se reduce la probabilidad de interferencia debido a chispas en el conmutador. El cambio de dirección de rotación del tambor se produce debido a un cambio de polaridad en el cable. Al cambiar al modo de giro, se proporciona una retracción.La electricidad se conecta al terminal extremo y directamente al tomacorriente. Si se baja, la lavadora funciona con el programa estándar, con movimientos suaves y lentos del eje.

Para diagnosticar un motor de conmutador con sus propias manos, debe suministrar electricidad directamente. La descarga se produce secuencialmente cuando se conecta primero al devanado del estator y luego al rotor. Si el motor funciona correctamente, comienza a zumbar y a funcionar. Si se produce un cortocircuito, el circuito se calienta notablemente.

Otra forma de probar el motor es conectar los devanados del estator y del rotor como se describe anteriormente y luego utilizar un autotransformador con una potencia superior a 500 vatios como fuente de energía. El técnico considera que esta opción es más segura, ya que permite controlar claramente la aceleración del motor y reaccionar rápidamente si surge una situación imprevista.

¡Importante! Al realizar diagnósticos con este método, para estar seguro, debe incluir un fusible de 10 o 5 amperios en el circuito.

Si no es posible utilizar un transformador, se puede utilizar un regulador electrónico. Facilita el control de la carga y evita el sobrecalentamiento del motor. A veces, los propios especialistas fabrican estos dispositivos. Sus diagramas son fáciles de encontrar en Internet.

Los principiantes pueden evaluar visualmente el rendimiento y la capacidad de servicio del motor. Para hacer esto, debe iniciarlo y ver cómo las escobillas del conmutador chispean. Si aparece una gran cantidad de chispas, significa que se ha producido una avería. Otras acciones que se deben tomar son desmontar el motor y realizar pruebas exhaustivas.

¿Es posible restaurar las lamas?

Las averías en los motores eléctricos suelen deberse a la pérdida de contacto con la sección de devanado del rotor. Ocurre cuando las láminas del motor o el cable situado junto a ellas están dañados. Las láminas son placas de metal conectadas al eje del conmutador y que transmiten corriente a través del circuito. Si las láminas están defectuosas, la corriente deja de fluir hacia el rotor o su resistencia es mucho mayor que el nivel nominal. Como resultado, existe riesgo de cortocircuito o sobrecalentamiento.

Al conectar las laminillas a las secciones de bobinado, se crean ganchos para que el contacto sea más confiable.Pero durante el funcionamiento del motor eléctrico, los cables pueden quedar atrapados en las partes que sobresalen y romperse. En este caso la reparación consiste en restaurar la integridad de la pieza.

No es seguro encender una lavadora cuyas láminas se han despegado, ya que existe riesgo de cortocircuito.

Las laminillas delaminadas son consecuencia del sobrecalentamiento que se produce cuando el rotor se atasca o hace cortocircuito. A través de las placas metálicas fluye una corriente cuya intensidad es superior al nivel de funcionamiento. Como resultado, el metal fino se sobrecalienta y se desprende. Entre las razones más comunes para la separación de las laminillas, los expertos mencionan las siguientes:

• daño a los cojinetes que “bloquean” el motor;
• en máquinas con carga vertical: trampillas del tambor sueltas después de iniciar el lavado y parada repentina del trabajo.

Las láminas peladas suelen indicar que han surgido problemas relacionados o que la lavadora no se utiliza correctamente. La retirada de placas metálicas siempre tiene sus requisitos previos. Es importante no sólo reparar el motor, sino también comprobar si el equipo funciona correctamente.

Con un desprendimiento insignificante de las laminillas, con un espacio de no más de 0,5 mm, ranurar el eje ayuda a corregir la situación. Se realiza en una máquina especial. El maestro encuentra todas las cáscaras, las limpia y nuevamente inspecciona cuidadosamente la pieza, eliminando rebabas o partículas de polvo.

Una prueba sencilla puede ayudar a detectar la separación de las láminas. Puedes hacerlo por ti mismo. Debe girar lentamente el motor y comprobar si se oye un crujido. Su apariencia indica que las láminas rozan el devanado.

Problemas de bobinado

Los problemas de overclocking a veces se deben a un devanado defectuoso. Es posible que el motor no arranque en absoluto o que el tambor gire demasiado débilmente. Cuando se producen cortocircuitos en las vueltas del cable, se produce un sobrecalentamiento, se activa el termistor y se produce un corte de emergencia del suministro de energía. Cuando se vuelve a poner en marcha la lavadora, se repite este proceso.Esto sucede hasta que el sensor de temperatura se quema y el motor eléctrico falla.

Para diagnosticar una falla en el devanado, es necesario utilizar un multímetro. Debes proceder de la siguiente manera:

• encienda el dispositivo, configure el modo "Ohmímetro";
• conecte las sondas a las láminas adyacentes;
• El multímetro debe mostrar el valor de resistencia. Normalmente, debería variar entre 0,1 y 0,4 ohmios.

Si el devanado está dañado, se puede reparar. Pero las reparaciones en la mayoría de los casos no son económicamente rentables. Es más fácil y económico reemplazar toda la pieza.

Se trata de los pinceles.

Si la causa del mal funcionamiento del motor radica en las escobillas eléctricas desgastadas, es fácil solucionar el problema. Basta con retirar las piezas dañadas e instalar otras nuevas. Para hacer esto, necesita comprar cepillos eléctricos similares. Al elegir, debe centrarse en el número de serie de la máquina o motor. Para evitar errores, puedes coger repuestos viejos y llevarlos a la tienda. Los vendedores lo ayudarán a elegir los correctos según el número de serie. Los cepillos eléctricos pueden tener contactos centrales o angulares, con o sin carcasa.

No compre piezas al azar, porque incluso los modelos de lavadoras Samsung están equipados con varias piezas de repuesto.

Para reemplazar las escobillas, es necesario quitar el motor. Debes proceder de acuerdo con el siguiente algoritmo:

• desatornille los tornillos que sujetan el panel posterior del cuerpo de la lavadora;
• Encuentra un motor eléctrico. Está ubicado debajo del tambor;
• quitar el cinturón. Para hacer esto, debe tirar de él hacia usted y al mismo tiempo girar la polea;
• suelte el cableado de los contactos;
• afloje los tornillos que sujetan el motor;
• retírelo de su asiento. Debes actuar con cuidado, balancear el cuerpo del motor de un lado a otro.

Los maestros recomiendan a los principiantes que filmen el proceso de extracción de la pieza en video o tomen fotografías para no equivocarse cuando necesiten instalar el motor en su lugar.

El motor desmontado debe colocarse sobre una superficie plana. Debe estar seco.Entonces puedes empezar a sustituir los cepillos eléctricos. Están adheridos a los lados del estuche. Para retirar las piezas de repuesto es necesario desconectar el cable adecuado a la carcasa, mover el contacto hacia abajo y estirar el resorte. Después de esto, los cepillos se pueden quitar uno por uno.

Se debe abrir su estuche y medir la punta de carbono ubicada en el interior. Si su longitud es inferior a 0,7 mm, es necesario sustituir el cepillo. Se instala una nueva varilla de carbono en el casquillo. Luego hay que comprimir el resorte, fijar la pieza en el asiento, mover el contacto hacia arriba y conectar el cableado.

Si durante la reparación resulta que sólo un cepillo eléctrico está desgastado, es necesario sustituir ambas varillas de carbón; siempre se instalan en pares. Después de reemplazar las escobillas, puede instalar el motor y ensamblar la lavadora.El trabajo se realiza así:

• el motor se coloca en un "casquillo" y se fija con pernos;
• el cableado está conectado;
• ponerse la correa de transmisión;
• cierre la caja con el panel posterior atornillando los pernos de sujeción.

El trabajo de reparación se completa con la revisión de las escobillas nuevas. Para hacer esto, active el programa de lavado rápido. Si el motor arranca y el tambor gira sin interferencias, entonces el equipo está funcionando correctamente.

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