¿Cómo desmontar el tambor de una lavadora Beko?

Con el tiempo, el conjunto del tambor de cualquier lavadora falla: el eje se afloja, el sello tiene fugas y los cojinetes se desgastan. Todo esto interfiere con la rotación suave y provoca un juego, lo que aumenta la vibración y el ruido salientes de la máquina. Esta situación no es infrecuente para los propietarios de Beko, por lo que conviene prepararse para posibles averías. Para solucionar el problema, tendrás que desmontar el tambor de la lavadora Beko y sustituir las piezas desgastadas. Sólo queda saber por dónde empezar la reparación y cómo terminarla.

¿A qué te vas a enfrentar?

Antes de comenzar a desmontar, vale la pena delinear el alcance del trabajo y comprender con qué tendrá que lidiar. Entonces, es el conjunto de cojinetes el que asegura la rotación del tambor, transmitiendo el impulso del motor a través del eje. Debido a la alta carga, los cojinetes se deterioran más rápido que otras piezas de repuesto de lavadoras, lo que dificulta el desenrollado del mecanismo.. Para corregir la situación, será necesario reemplazar los elementos desgastados.

La dificultad es que los cojinetes están ubicados en la tapa del tambor. Para llegar al área problemática, no solo tendrás que desmontar la lavadora casi por completo, sino también la mitad del tanque. Para los propietarios de Beko es aún más difícil, ya que los equipos de este fabricante están equipados con contenedores de fundición sólida que no se pueden reparar normalmente.

Las lavadoras Beko están equipadas con tinas sólidas, por lo que se requiere una sierra para metales para desmontarlas.

Un tanque sólido no se puede desmontar mediante métodos convencionales. Por lo tanto, los centros de servicio cobran un alto precio por el reemplazo y, en la mayoría de los casos, recomiendan desmantelar completamente la unidad desgastada e instalar una que funcione.El coste del "cambio" no es barato: suele ser entre el 50 y el 70% del precio de una lavadora. Puedes ir por el otro lado y comprar una lavadora nueva, pero tendrás que desembolsar aún más.

Si no tiene dinero para comprar un tanque nuevo o una máquina completa, puede intentar hacer las reparaciones usted mismo. Deberá cortar el contenedor no separable con una sierra para metal, reemplazar los cojinetes y luego pegar todo y devolverlo a su lugar. Es mucho trabajo, pero ahorras mucho dinero. ¿Has decidido? Luego ofrecemos instrucciones y recomendaciones paso a paso.

Preparémonos a fondo

Si decide realizar la renovación usted mismo, debe estar bien preparado. En primer lugar, recopilamos o compramos el mínimo necesario de herramientas. Afortunadamente, la lista es estándar:

• un juego de destornilladores (plano, Phillips e indicador);
• sierra o sierra para metales;
• ácaros;
• alicates o alicates;
• juego de llaves de boca (8-18 mm);
• conjunto de cabezas;
• extractor (la versión para automóvil es adecuada);
• llaves de tubo;
• martillo;
• punzón;
• cincel;
• multímetro

Después de recoger las herramientas, comenzamos a preparar el lugar de trabajo. Si la lavadora está instalada en un baño espacioso, entonces puedes trabajar aquí. En habitaciones pequeñas donde es difícil dar la vuelta, vale la pena buscar otra opción: un vestíbulo, una cocina, un taller o un garaje. Es necesario prever al menos dos metros cuadrados libres; de lo contrario, desmontar la máquina será problemático. En general, actuamos así:

• desconecte la máquina de todas las comunicaciones (electricidad, alcantarillado, suministro de agua);
• mueva la lavadora a un lugar conveniente para su reparación;
• cubrimos el espacio que rodea el equipo con hule, trapos o periódicos;
• tire de él hacia usted y retire la bandeja de detergente del cuerpo;
• Después de desenroscar el filtro de basura, drene el agua residual del tanque.

¡Antes de desmontar la máquina se debe desenergizar y desconectar del alcantarillado y del suministro de agua!

Por conveniencia, se recomienda asignar un lugar separado para piezas pequeñas: pernos, tornillos, abrazaderas y otros sujetadores. Una vez completados los preparativos, procedemos a solucionar directamente el problema.

Extracción del depósito desmontando la máquina.

Para llegar al tanque, tendrás que desmontar la máquina casi por completo. De hecho, no todo da tanto miedo: cualquiera puede arreglárselas, lo principal es saber qué hacer y en qué orden. Entonces, el desmantelamiento comienza con lo elemental:

• retire la cubierta superior de la caja desatornillando los pernos de retención de la parte posterior y tirando del panel hacia adelante y hacia arriba;
• quitar el “telón de fondo” desatornillando los sujetadores correspondientes;
• desenganchar la correa de transmisión de la polea;

Si hay manchas de óxido o aceite en la pared detrás de la polea, los rodamientos están dañados.

• Retiramos el elemento calefactor de su asiento, habiendo desconectado previamente el cableado conectado.

En teoría, es posible desmontar la lavadora hasta el tanque sin quitar el calentador, pero los artesanos experimentados recomiendan no correr riesgos. El hecho es que negarse a retirar el elemento calefactor a menudo provoca daños en este último: los contactos se rompen o la propia "espiral" se deforma. Es mejor no intentar ahorrar tiempo, sino protegerse de la posterior sustitución de una pieza costosa.

El siguiente en la fila es el motor eléctrico. También hay que sacarlo de la lavadora, para lo cual retiramos el cable conectado al motor, aflojamos los tornillos, giramos la pieza y tiramos de ella hacia nosotros. Actuamos con mucho cuidado para no dañar el tacómetro ubicado en el motor.

Pasemos a la parte “superior”, más precisamente a los contrapesos.Se trata de bloques de hormigón que se sitúan encima del tambor y absorben la fuerza centrífuga que emana del mismo. Quitar las piedras es sencillo: basta con desenroscar los tornillos de sujeción con una llave de tubo y retirar el hormigón de la máquina. Pero no te olvides de su peso: es mejor pedir ayuda a alguien.

Ahora necesitas quitar el tablero. Esto se hace de acuerdo con las siguientes instrucciones:

• desatornille 2-4 pernos ubicados al lado del receptáculo de polvo;
• afloje otro candado ubicado en el lado izquierdo de la caja;
• retire el tablero de los pestillos de plástico levantando el panel;
• desconecte los cables que van a la válvula de admisión;
• Enganchamos el panel retirado al gancho de servicio o lo movemos hacia un lado.

A continuación, preste atención a la manguera de entrada. Junto a ella se encuentran la válvula de entrada y el nicho para el depósito de polvo, que también es necesario retirar de la carcasa. Todo es muy sencillo: utilice un destornillador para levantar las abrazaderas y desconectar los tubos y el cableado suministrados.

Debe quitar el interruptor de presión de la máquina. Para hacer esto, desenganche los cables de la "arandela", desenrosque los tornillos de sujeción y saque con cuidado el tubo de plástico del tanque. No hay necesidad de apresurarse: la pieza es muy frágil y puede dañarse fácilmente con movimientos bruscos.

Bajamos a la trampilla y aflojamos la abrazadera que sujeta la junta de goma. Luego metemos el manguito dentro del tambor y apagamos la UBL. Luego, gire la lavadora de lado. La razón es simple: la mayoría de los modelos Beko no tienen bandeja, por lo que es más fácil llegar al sistema de drenaje a través del fondo "vacío". Aquí se aflojan los sujetadores, se quitan las abrazaderas y se retira el tubo de drenaje. Los amortiguadores se tuercen con una llave de tubo. Ahora eso es todo: puede devolver la máquina a una posición horizontal y comenzar a cortar el tanque.

Divide el tanque en dos mitades.

No será posible cortar el tanque ubicado en la máquina; deberá sacarlo. A pesar de la aparente ligereza, este nudo es muy pesado, por lo que es mejor contratar a un asistente. A continuación, agarramos los bordes del tambor, giramos el contenedor hacia un lado, lo levantamos ligeramente y lo tiramos hacia nosotros. El tanque debe moverse y abandonar su asiento.

Habiendo liberado el tanque, lo inspeccionamos. Debe asegurarse de que el recipiente sea sólido y realmente necesite esta manipulación. Si es así, manos a la obra:

• prepare el lugar para cortar: coloque un neumático encima, lo que aumentará la estabilidad;
• Coloque el tanque en el neumático verticalmente, con la costura hacia arriba;
• Tome una sierra o una sierra para metales y corte el tanque por la mitad estrictamente a lo largo de la costura.

Es necesario actuar con mucho cuidado, ya que la más mínima desviación hacia un lado en el futuro afectará la estanqueidad del contenedor. Una vez terminado el corte, retire la parte superior del tanque y dé la vuelta a la cruz inferior. Los cojinetes están "ocultos" justo debajo del eje, por lo que pasamos a la siguiente etapa: quitar los sellos y los "anillos".

Quitar rodamientos dañados

Para llegar al tambor y los cojinetes, es necesario ocuparse de la "espalda". Si la parte superior del tanque se puede quitar fácil y rápidamente después del corte, entonces tendrás que trabajar más tiempo con la mitad inferior. El primer paso es aflojar la tuerca que sujeta la polea del tambor. Luego procedemos así:

• quitar la polea;
• atornille un perno en la rosca libre (es mejor usar un perno de otro fabricante, ya que después del "procedimiento" se deforma mucho);
• cubra la cabeza del perno con la parte de goma del mazo (si no la hay, bastará con un bloque de madera común o un trozo grueso de goma);
• trate generosamente las roscas con WD-40 (si está claro que la junta está muy atascada y oxidada);
• Golpee la estructura con un martillo hasta que la parte inferior se mueva.

WD-40 ayudará a solucionar las piezas atascadas.

Quitando la segunda mitad del tanque, finalmente podrás acceder al tambor. Necesitamos rodamientos que estén en el eje. Para quitar los anillos de bolas, basta con utilizar un extractor de coches.. En ausencia de este último, recurrimos a la ayuda de un mecánico de automóviles o nos armamos con un martillo y un cincel.

Después sólo queda quitar los cojinetes viejos e instalar otros nuevos en su lugar. Una vez completada la sustitución, volvemos a montar a Beko. Primero, conectamos las dos mitades del tanque con pernos y sellador, luego devolvemos el tambor al cuerpo de la lavadora y luego el resto de los componentes. No describiremos el proceso de montaje en detalle; seguimos las instrucciones anteriores, solo en orden inverso.

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