Cómo desmontar un tambor no separable de una lavadora Candy

A veces, durante las reparaciones, es necesario reducir a la mitad el tambor de la lavadora Candy. Esto suele ser necesario cuando los cojinetes y el sello ocultos dentro de la estructura están dañados. Las lavadoras de la marca italiana están equipadas con tanques no separables, lo que complica significativamente el trabajo.

¿Es posible dividir por la mitad un tambor no separable con tus propias manos? ¿Qué herramientas se necesitarán en el proceso? ¿Cómo entonces montar la estructura para que quede hermética? Analicemos los matices.

Saque el tambor del cuerpo de la máquina.

Los pasos para retirar el tanque son los mismos para todos los modelos Kandy. La única diferencia significativa será el trabajo con cámaras "frontales" y "verticales". En el primer caso, deberá quitar el panel frontal de la carcasa, en el segundo, la pared lateral.

Para desmontar la lavadora y dividir el tanque por la mitad, necesitará las siguientes herramientas:

• Destornilladores Phillips y ranurados;
• destornillador;
• sierra para metales o amoladora;
• taladrar 3-5 mm;
• puñetazo;
• martillo;
• alicates;
• juego de cabezas huecas;
• llave de trinquete.

Es mejor fotografiar todos los contactos y circuitos eléctricos desconectados para conectar correctamente el cableado en la etapa de montaje.

Para desmontar cómodamente la lavadora necesitará 2-3 m2. espacio libre. Por lo tanto, coloque el dispositivo en el centro de la habitación para tener acceso a todos los lados de la carcasa. Es necesario desconectar del tanque todos los elementos que interfieran con su remoción. Algoritmo de acciones:

• desenchufe la máquina desconectando el cable de alimentación del tomacorriente;
• cerrar la válvula de cierre encargada de suministrar agua a la lavadora;
• desconecte las mangueras de entrada y drenaje del cuerpo SMA;
• Desatornille los dos tornillos que sujetan la cubierta superior del panel frontal;
• retire el panel superior de la máquina;
• quitar el dosificador de detergente;
• retire los pernos alrededor del perímetro del panel de control;
• desconecte con cuidado el "tidy" y colóquelo en la máquina (no es necesario desconectar los cables del módulo electrónico; el panel no interferirá con la extracción del tanque);
• use un destornillador para levantar el resorte de la abrazadera que sujeta el brazalete del tambor y saque el anillo de metal de la lavadora;
• meta el collar de sellado dentro del tambor;
• desatornille un par de tornillos que sujetan la UBL;
• reinicie el cableado del bloqueador y extraiga el dispositivo de bloqueo;
• retire el panel de moldura inferior haciendo palanca con un destornillador plano;
• coloque un recipiente en el área donde se encuentra el filtro de drenaje y desenrosquelo de la máquina (es necesario esperar hasta que toda el agua acumulada en el sistema fluya hacia el lavabo);
• retire los tornillos alrededor del perímetro del panel frontal del SMA, desconecte la pared y déjela a un lado;
• desmontar el panel trasero de la caja quitando los tornillos de fijación;
• retire el cableado del elemento calefactor;
• afloje la tuerca central del elemento calefactor y retire el calentador del enchufe;
• quitar los contrapesos adyacentes al tanque;
• quitar la correa de transmisión;
• desenganchar el cableado del motor;
• desconecte el tubo de drenaje del tanque.

Ahora todas las piezas están desconectadas del tanque y nada interfiere con la extracción del contenedor. Puede proceder a debilitar los elementos amortiguadores. Desatornille las abrazaderas del resorte de suspensión y retire el conjunto del tanque y el tambor de la carcasa. La estructura fija debe colocarse sobre una superficie plana.

Separar el tanque de plástico del bidón de metal.

Muchas máquinas automáticas están equipadas con un tambor no separable. Esto reduce el costo de la lavadora.En las estructuras fundidas no hay pernos ni sujetadores adicionales, lo que reduce el costo de producción.

También se apuesta por la posterior venta de componentes. Por ejemplo, si los cojinetes se rompen, muchos usuarios no “cortarán” el tanque, sino que comprarán una estructura ensamblada. Se trata de ingresos adicionales para el fabricante.

Los artesanos han ideado durante mucho tiempo una forma de dividir un tanque no separable y volver a armarlo sin perder la integridad de la estructura. Se "corta" un recipiente de plástico con una sierra de mano. En términos generales, el algoritmo de acciones será el siguiente:

• marque los agujeros en el costado del tanque a intervalos de 5-7 cm (serán necesarios para volver a ensamblar la estructura)
• taladrar agujeros;
• corte con cuidado el tanque a lo largo de la costura de fábrica;
• con un punzón y un martillo, saque los cojinetes viejos;
• instalar nuevos componentes;
• montar el tanque.

En general, el plan trazado es bastante sencillo. Sin embargo, en realidad, el trabajo que tenemos por delante es exquisito. Será necesario no solo dividir con cuidado el tanque por la mitad para que no haya dificultades con su montaje posterior, sino también sacar los cojinetes y colocar anillos nuevos. Por ello, analizaremos cada etapa del trabajo con más detalle.

Para comenzar, limpie el tanque con un paño limpio y húmedo y marque puntos alrededor del perímetro de la costura de fábrica. Los agujeros deben hacerse a una distancia de 5-7 cm y la broca debe tener un diámetro de 3-5 mm.

Luego, ármate con una sierra para metales y corta con cuidado el tanque a lo largo de la costura. La parte trasera de la estructura contendrá el tambor, los cojinetes y el sello de aceite. Por lo tanto, se sigue trabajando con este “pronóstico”.

Ahora necesitas sacar el tambor de la mitad de plástico. Para hacer esto, se desenrosca la polea y se saca el eje. El siguiente paso es desmontar los rodamientos rotos.

Los cojinetes del tambor se extraen con un punzón y un martillo, y la herramienta se coloca directamente en la pista interior del anillo.

Cada rodamiento se golpea en un círculo. A veces, las piezas no ceden; entonces se recomienda tratarlas con aerosol WD-40 y dejarlas durante 15 minutos. Esto facilitará la extracción de los anillos.

Cuando termine de presionar, limpie el asiento de la suciedad. También es necesario limpiar y pulir el eje del tambor. Después de esto, puede comenzar a instalar rodamientos nuevos.

Los anillos siempre se reemplazan por pares. También se debe instalar un sello de goma nuevo. Antes de la instalación, los cojinetes y el retén de aceite se tratan generosamente con un lubricante especial.

Después de lubricar el rodamiento, colóquelo en el asiento y presiónelo con un punzón. El elemento se golpea a lo largo del borde exterior. Cuando el anillo esté completamente en su lugar y apoyado contra el costado, se escuchará un sonido sordo característico.

El sello de aceite se coloca en el cojinete interior. La goma selladora debe tratarse generosamente con lubricante; es difícil exagerar en este asunto. La silicona evitará que entre agua en la unidad, lo que significa que prolongará la vida útil de las piezas de repuesto nuevas.

A continuación, debe asegurar el tambor en el castillo de proa trasero. Se coloca la polea y se aprieta con un tornillo. Para "pegar" dos mitades de un recipiente de plástico necesitará un sellador de silicona de alta calidad y resistente a la humedad.

Aplique sellador alrededor del perímetro de las mitades y conecte las piezas. Las puntas perforadas servirán para apretar los dos castillos de proa con tornillos. Ahora puede comenzar a ensamblar nuevamente la máquina: devuelva el recipiente de plástico a su lugar y conecte el cableado del elemento calefactor, el motor y la tubería de drenaje. Luego instale los paneles trasero y frontal, el tidy, el filtro de basura y otros elementos.

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