¿Por qué se calienta el motor de la lavadora?

Si el motor de la lavadora se calienta durante el funcionamiento, esto no augura nada bueno. El motor, en este caso, comienza a funcionar de manera menos eficiente y aumenta el riesgo de daños. Además, un dispositivo sobrecalentado puede provocar un incendio, por lo que dicho mal funcionamiento no puede dejarse desatendido. Averigüemos cuál podría ser la causa del aumento de temperatura del motor, cómo reparar el "asistente doméstico" y devolverlo "al funcionamiento".

¿Realmente se está produciendo un calentamiento excesivo?

Al operar la lavadora, el usuario debe seguir todas las reglas y verificar periódicamente el estado del "asistente del hogar". La temperatura del motor eléctrico es uno de los principales indicadores a controlar. Aquí hay comentarios: cuanto menos se calienta el motor, más eficientemente funciona.

Antes de sacar conclusiones sobre una avería del motor, es necesario familiarizarse con las características técnicas de funcionamiento del motor indicadas por el fabricante.

Para algunos motores eléctricos, incluso +100°C será normal. Por lo tanto, no debes pensar que el motor está defectuoso solo porque hace mucho calor. Primero, consulte las instrucciones de la máquina y estudie detenidamente la sección dedicada a la descripción del motor.

En la mayoría de los casos, con el motor en marcha, se consideran normales temperaturas de hasta 60-70°C. Si sube otros 10-15 grados, entonces debes centrar tu atención en el problema y observar el motor. En esta situación, el diagnóstico del motor estará completamente justificado.Quizás la causa del problema sea una mala refrigeración y para solucionarlo bastará con mejorarla.

Si la temperatura del motor eléctrico alcanza los 100°C, es necesario comprobar seriamente el motor e identificar el factor que interrumpe su funcionamiento. Cuando el grado continúa aumentando, es necesario apagar inmediatamente la alimentación para evitar daños en el aislamiento e incendios.

Hay varias formas de saber si el motor se está sobrecalentando. Hablemos de cada método disponible.

• Manual. Debes tocar el motor eléctrico. Si puedes mantener la mano sobre la carcasa durante unos segundos, se ha calentado a un máximo de 60°C y todo está bien.
• Usando un termómetro de contacto. Para las mediciones se utiliza un termómetro equipado con un sensor externo. Es necesario registrar la temperatura en el centro de la carcasa y en la zona donde se ubican los cojinetes. En estos lugares el sobrecalentamiento se nota más.
• Usando una cámara termográfica. Al conectar el dispositivo al motor, podrá ver todos los puntos de sobrecalentamiento disponibles en la pantalla del dispositivo. Este método es el más preciso y conveniente, pero el costo del equipo de medición es bastante alto y muchos simplemente no pueden permitírselo.
• Usando sensores incorporados. En algunos motores modernos de 220 y 380 voltios, dichos posistores están integrados en el diseño, es decir, se instalan en el dispositivo en la fábrica. Te permiten controlar la temperatura del motor en diferentes zonas. Si no hay sensores, puedes comprarlos e instalarlos tú mismo.

Habiendo decidido instalar posistores usted mismo, es mejor asegurarse de inmediato de que la reacción al sobrecalentamiento se produzca automáticamente.Luego, la información de los sensores se enviará directamente al convertidor de frecuencia y luego a la salida del controlador. El dispositivo de protección responderá rápidamente a la información recibida y se comportará de la siguiente manera:

• cuando el motor se caliente hasta 70°C, enviará información al respecto al operador;
• al alcanzar los 100°C, apagará el dispositivo para evitar daños.

Por supuesto, en condiciones domésticas, se utiliza con mayor frecuencia el método manual o el método que utiliza un termómetro. Se necesitan cámaras termográficas y posistores para monitorear motores eléctricos más potentes y más grandes.

¿Por qué se sobrecalienta el motor eléctrico?

Al notar que el motor de un automóvil automático se sobrecalienta, es mejor que el usuario identifique inmediatamente por qué sucede esto. Puede haber varias razones. El sobrecalentamiento no siempre está asociado con una violación de las reglas de operación del equipo. Cualquier lavadora está sujeta a un factor tan despiadado como el tiempo: gradualmente las piezas se desgastan y sus indicadores de rendimiento habituales se alteran.

Lo mismo se aplica al “corazón” de la máquina. Después de varios años de funcionamiento, los componentes del motor se desgastan, el cableado interno se daña y esto provoca un sobrecalentamiento del dispositivo. En términos generales, existen varias razones principales para el aumento de la temperatura de funcionamiento.

• Suciedad acumulada. El polvo y la suciedad pueden ingresar al motor y obstruir los contactos y los devanados. En este caso, es posible que el motor eléctrico no arranque en absoluto, solo consuma kilovatios y zumbe. Si el dispositivo de protección no funciona, el motor se sobrecalienta debido a un aumento de voltaje. La solución al problema será limpiar las “interiores”.

Si un motor sobrecalentado continúa funcionando bajo alto voltaje, puede incendiarse.

• Rodamientos rotos.El desgaste de estos elementos hace que el motor experimente constantemente un aumento de carga. Esto podría provocar que el dispositivo se queme.
• Correa de transmisión estirada o demasiado apretada. En ambos casos aumenta la carga sobre el motor eléctrico. Es mejor reparar la lavadora lo antes posible, ajustar la tensión de la correa o instalar una banda elástica nueva.
• Sobrecarga sistemática del tambor. Cada máquina automática está diseñada para una determinada cantidad de ropa. Si excede el peso máximo permitido establecido por el fabricante, será más difícil que funcionen todos los componentes internos de la lavadora, incluido el motor. Para evitar problemas, coloque tanta ropa en la máquina como esté permitida y distribuya las prendas uniformemente dentro de la “centrifugadora”.

Por lo tanto, a veces es posible que no sea necesaria ninguna reparación. Por ejemplo, cuando la máquina se sobrecalienta debido a que se excede sistemáticamente el peso de carga máximo permitido. En otros casos, tendrás que “manipular” un poco la lavadora cambiando los cojinetes o la correa de transmisión, quitando y limpiando el motor de la suciedad.

Sólo el rotor está caliente.

El elemento giratorio de un motor eléctrico se llama rotor. Está conectado directamente al eje de transmisión. Los mecanismos giratorios varían en diseño y parámetros y difieren según el modelo de motor.

El rotor del motor también tiende a calentarse. Razones típicas para esto:

• discrepancia entre la potencia del rotor y el motor eléctrico específico;
• rotura del devanado del rotor;
• condensador inadecuado;
• disipación de calor inadecuada (el impulsor deja de realizar sus funciones por completo);
• daños en los rodamientos. El síntoma principal de una avería de este tipo es que el eje del rotor no gira con la mano.Para solucionar el problema, reemplace los elementos;
• mal contacto o rotura de un devanado tipo jaula de ardilla en cortocircuito;
• cuña del eje del motor. En la mayoría de los casos, con tal problema, la máquina se avería o se funde el fusible.

Para evitar el sobrecalentamiento del rotor, no someta el motor a cargas elevadas, siga las reglas de funcionamiento y las condiciones de temperatura establecidas.

Puedes probar el devanado del rotor con un multímetro. Si las lecturas en la pantalla del dispositivo son demasiado altas, será necesario reparar el motor eléctrico.

Sólo el condensador está caliente.

Los usuarios a menudo notan que no es el motor en sí el que se sobrecalienta, sino los condensadores que contiene. La razón principal de esto es la discrepancia entre la capacidad del dispositivo y la potencia del motor.

Si el dispositivo de arranque se sobrecalienta, compre un condensador MBGO o MBGCH nuevo de capacidad adecuada.

Este tipo de condensadores están diseñados para funcionar con tensión alterna. Se distinguen por un mejor enfriamiento. Al comprar un motor de arranque, asegúrese de centrarse en el modelo y las características del motor eléctrico de su lavadora. En lugar de un nuevo condensador de mayor capacidad, es posible añadir un dispositivo adicional al existente. Los dispositivos están conectados a los devanados de trabajo y de arranque en paralelo.

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