Rodamiento zumbando en lavadora

Rodamiento zumbando en lavadora Sin asegurarse de que el conjunto de cojinetes esté dañado, no es razonable desmontar la lavadora y cambiar los cojinetes; primero debe asegurarse de que el daño sea del 100%. Puede sospechar problemas con la rotación del tambor basándose en varios "síntomas" incluso sin desmontar la máquina. Lo principal es saber qué y dónde buscar.

Nos fijamos en los signos indirectos.

Si un rodamiento zumba en una lavadora, no se debe culpar inmediatamente a todo el conjunto; quizás la fuente del sonido inusual esté en otra parte. Pero solo un profesional experimentado puede diagnosticar problemas con el eje al 100% sin desmontar la carcasa. Además, los problemas que lo acompañan aparecen sólo en las etapas extremas de la destrucción del anillo. Sólo los clips que han comenzado a deteriorarse prácticamente no revelan su estado.

Pero hay varios signos por los que se puede sospechar una avería en el rodamiento:

ruidos extraños durante el lavado, enjuague y centrifugado: ruidos metálicos, chirridos y golpes;
mal centrifugado (el tambor no puede acelerar a la velocidad máxima y la ropa no centrifuga como antes);
mayor desequilibrio (si los cojinetes están dañados, el tambor comienza a balancearse, se produce un ligero juego, que luego puede intensificarse);
un manguito dañado, o más precisamente, sus bordes.

Con los rodamientos rotos, la lavadora no solo hace ruido, sino que también zumba y rechina. La rotación suave del tambor se vuelve difícil, gira entre sacudidas y, al girar, golpea las paredes del tanque. La vibración saliente se intensifica, la máquina comienza a "saltar". ¿Se oye un zumbido al enjuagar?

La solución de problemas continúa con las “pruebas” manuales.Es necesario desconectar la máquina de la fuente de alimentación, abrir la puerta de la escotilla, colocar tres dedos en la pared superior del tambor y, presionando, intentar balancearlo. El cilindro debe moverse con el tanque sobre resortes, sin juego ni vibraciones desiguales. Si la rotación es caótica, significa que los rodamientos han comenzado a deteriorarse.

Luego intentamos hacer girar el tambor con la palma. Normalmente, el cilindro gira libremente, pero con tensión, produciendo un ligero zumbido. Si la arandela golpea o hace un ruido metálico, hay un problema con el conjunto del cojinete. Los rodamientos se deterioran por varias razones. La mayoría de las veces, el problema radica en un desgaste banal, con menos frecuencia en un defecto de fábrica o en un funcionamiento inadecuado.

Retire la pared trasera de la caja.

Es mejor confirmar la suposición desmontando parcialmente la máquina y demostrando la destrucción de los cojinetes. No es necesario llegar a la unidad, simplemente retire un par de elementos e inspeccione la "parte posterior" del tambor. No es difícil hacer frente a la tarea usted mismo, lo principal es seguir la siguiente secuencia:

desconectar la lavadora de las comunicaciones;
aleje el equipo de la pared, proporcionando libre acceso a la pared trasera;
desatornille los tornillos que sujetan el fondo y retire el panel;
quitar la correa de transmisión sujetando la goma con una mano y girando la polea con la otra;
Inspeccione la pared trasera del tambor.

El hecho es que cuando los rodamientos se dañan, casi siempre se escapa lubricante, lo que rompe la junta y provoca corrosión. Es lógico que al lado de la cruz aparezcan las huellas correspondientes: rayas de óxido y sellador.. En casos severos, el líquido con olor a óxido se escapa por la parte inferior de la máquina, dejando rayas en la parte posterior del tambor.

No se puede operar una lavadora con un conjunto de cojinetes dañado; el problema empeorará hasta el punto de dañar internamente el tambor, el travesaño y el tanque.

El óxido en el travesaño definitivamente demostrará que el conjunto del cojinete requiere reparaciones urgentes. No se puede operar la lavadora con el eje roto: el juego aumentará, el tambor golpeará el tanque a alta velocidad, dañando todas las piezas y mecanismos circundantes.