La lavadora se atasca en el ciclo de centrifugado y no para.

Está claro que si la lavadora no se detiene durante el ciclo de centrifugado, entonces se ha producido algún tipo de mal funcionamiento. Puede haber varias razones, desde una sobrecarga banal del tambor hasta problemas con la unidad de rodamiento o la electrónica. El sistema de autodiagnóstico ayudará poco aquí: aparecerá un código en la pantalla que indica un error general: falta de giro. Tendrá que descubrir usted mismo qué pasó exactamente con el equipo. Le diremos dónde es mejor empezar a reparar su "asistente doméstico".

¿Cómo detener un dispositivo “enfurecido”?

¿Qué hacer si la máquina automática se atasca en el ciclo de centrifugado y no quiere parar el tambor? Esta rotación "loca" a alta velocidad puede provocar un sobrecalentamiento de la unidad y daños en los cojinetes. Por lo tanto, en primer lugar conviene apagar la lavadora, pero ¿cómo hacerlo de la forma más segura posible? Así es como debes hacerlo. Para comenzar, presione el botón Inicio/Pausa. Después de esto, la rotación del tambor debería comenzar a disminuir. Así, al cabo de unos segundos, la “centrifugadora” se detendrá por completo.

Si apagar el botón no ayuda, simplemente tendrás que apagar la máquina desenchufando el cable de alimentación del tomacorriente.

Por supuesto, tal acción es peligrosa para la máquina, pero dejarla con el tambor giratorio durante mucho tiempo no es menos peligroso. Por tanto, sin dudarlo, desconecte el dispositivo de la fuente de alimentación.

¿Por qué ocurrió este mal funcionamiento?

La lavadora realiza muchas acciones en un ciclo. Primero llena el tanque abriendo la válvula de entrada. El polvo se mezcla con agua y el motor comienza a hacer girar el tambor.Una vez finalizado el prelavado, la máquina drena el líquido usado y rellena, tomando detergente de otro compartimento de la cubeta.

Al final del lavado principal, se drena nuevamente el agua sucia y se recoge agua limpia para el enjuague. La etapa final del ciclo está girando. Aquí es donde nuestra situación va mal. La máquina, por alguna razón, no puede funcionar normalmente y se congela en el proceso. Tendrá suerte si una máquina defectuosa muestra un código de falla del sistema en la pantalla, informando al usuario qué unidad en particular ha fallado. Pero sucede que el error no se muestra y usted mismo debe buscar la causa del problema. En tal situación, la lógica y el conocimiento de la estructura de una lavadora automática ayudarán. Para empezar, conviene eliminar los errores triviales del usuario que pueden provocar la imposibilidad de girar. Entre ellos:

• sobrecarga de la máquina;
• lavar una prenda demasiado voluminosa;
• llenado insuficiente de la lavadora;
• seleccionar un programa que no implique girar;
• Objeto extraño que ingresa al tanque. Un alambre de sujetador, una horquilla, un clavo u otra cosa pueden atascar la centrífuga e impedir que la máquina acelere el tambor a la velocidad requerida.

Cuando la máquina está sobrecargada de cosas, la ropa se amontona formando una bola apretada, lo que hace que el tambor se desequilibre. Y cuando en tal situación la "centrífuga" comienza a girar muy rápidamente, un bulto pesado puede alterar el funcionamiento normal del mecanismo de accionamiento. Por lo tanto, el equipo detiene urgentemente el ciclo, se congela y espera hasta que se retire el exceso de ropa.

Una situación similar puede surgir cuando se cargan pocas cosas en la máquina. Las lavadoras modernas reconocen fácilmente tal infracción y pausan el ciclo de centrifugado.Sucede que la causa del mal funcionamiento de la lavadora es un cuerpo extraño que ingresa al espacio entre la tina y el tambor. En tal situación, es importante sacar el artículo lo antes posible, ya que esto no solo puede provocar una "cuña" del tambor, sino también dañar el recipiente de plástico: la máquina comenzará a tener fugas.

Si se excluyen todas las razones anteriores, deberá comenzar a buscar una falla técnica. Para encontrar el "punto débil", deberá desmontar parcialmente la máquina. Puede hacerlo usted mismo. Te contamos qué fallo de componentes suele provocar que la lavadora se congele durante la fase de centrifugado.

Unidad de rodamiento y accionamiento

Muy a menudo, los problemas con la rotación del tambor se deben a rodamientos rotos. En tal situación, una máquina automática hace mucho ruido y zumba durante el funcionamiento, se escucha un chirrido y se puede observar un juego significativo en la "centrifugadora".

Los rodamientos rotos dificultan la rotación del tambor, por lo que la máquina no puede alcanzar la velocidad necesaria para girar y se congela.

Si no desea reparar su máquina vieja, es mejor llevarla a un taller o comprar una máquina nueva. Cuando los gastos adicionales no están incluidos en tus planes, puedes hacer las reparaciones tú mismo. Reemplazar los rodamientos no es un proceso fácil y requerirá mucho esfuerzo y tiempo. Primero, necesitas comprar componentes de repuesto. Deben ajustarse al modelo específico de lavadora. A continuación, debe desmontar casi por completo la lavadora y quitarle el tanque.

Es bueno que su "asistente doméstico" esté equipado con un tanque plegable. Luego solo hay que reducirlo a la mitad, acceder al tambor, quitar los viejos e insertar cojinetes nuevos, sin olvidar reemplazar el sello de aceite. La máquina se monta en orden inverso.

Si el conjunto está fundido, habrá que dedicar más tiempo a las reparaciones. Primero, se corta el plástico con una sierra para metales a lo largo de la costura de soldadura, luego se cambian los cojinetes y la junta. Al conectar las mitades, debe utilizar un sellador de silicona resistente a la humedad; esto restaurará la estanqueidad del tanque.

Cuando los rodamientos están bien pero el ciclo de centrifugado no funciona, observe cómo funciona la máquina justo antes de que se congele. Si escucha un silbido sutil y la velocidad de rotación del tambor disminuye, asegúrese de inspeccionar la correa de transmisión. Cuando se estira la banda elástica, se “desliza” a lo largo de la polea, lo que hace que disminuya la velocidad. Para comprobar el cinturón es necesario:

• apague la máquina;
• cerrar el grifo del suministro de agua;
• retire el panel superior de la máquina;
• Retire la pared trasera de la caja desatornillando los tornillos que la fijan.

Inspeccione la correa de transmisión. Si está dañada, reemplace la banda elástica. Para esto:

• retire la correa vieja de la polea;
• Coloque la nueva banda elástica primero en la polea del motor y luego en la “rueda” del tambor;
• Vuelva a montar el cuerpo de la lavadora en orden inverso.

Por supuesto, sería útil comprobar inmediatamente las poleas directamente para ver si están deformadas. Se debe prestar especial atención a la "rueda" del tambor. Incluso una curva ligeramente perceptible o una pequeña rebaba tendrán un impacto negativo en la correa de transmisión y provocarán su desgaste.

Sensor de velocidad y motor

Los siguientes en la lista de pruebas son el motor eléctrico y el tacómetro. A menudo sucede que el conmutador pierde potencia debido al desgaste de las escobillas. Un motor "débil" no puede acelerar el tambor a altas velocidades, por lo que la máquina se congela durante el ciclo de centrifugado. Para comprobar las escobillas del motor, debes:

• desenergice el SMA;
• cerrar la válvula de cierre responsable del suministro de agua;
• desenganchar la tapa superior de la máquina desatornillando los dos tornillos que la sujetan;
• retire el panel posterior de la carcasa;
• quitar la correa de transmisión de las poleas;
• desconecte el cableado del motor. Es mejor tomar primero una foto del diagrama de conexión de los contactos para no confundirse durante el montaje;
• Desatornille un par de tornillos que sujetan el motor;
• retire el motor de la carcasa;
• Desatornille los pequeños tornillos ubicados a los lados del motor. Contienen escobillas de carbón;
• Inspeccione los cepillos eléctricos para ver qué tan desgastados están.

Las escobillas del motor del conmutador deben sustituirse por pares, incluso si una varilla de carbono está completamente intacta.

Si el problema no son las escobillas desgastadas, ejecute un diagnóstico en el tacogenerador. El sensor Hall se comprueba con un multímetro. El probador debe cambiarse al modo óhmetro y medir la resistencia de la pieza. Normalmente, la pantalla del dispositivo debería mostrar un valor de unos 60 ohmios. A continuación, el multímetro cambia al modo de detección de voltaje. Al medir la corriente en los terminales del tacogenerador, debe hacer girar el motor con la mano libre. La lectura en la pantalla debe ser de aproximadamente 0,2 V. El tacómetro controla la velocidad del motor. Si se descubre que un elemento está defectuoso, se debe reemplazar. De lo contrario, no será posible evitar problemas con el giro.

La electrónica se está "atascando"

Lo más desagradable es que la máquina se atasque en el ciclo de centrifugado debido a problemas con el módulo de control principal. Una unidad electrónica es una pieza muy compleja, trabajar con ella requiere conocimientos especiales y experiencia suficiente. Por lo tanto, es mejor confiar la reparación de la placa a un especialista. El técnico del centro de servicio, utilizando un equipo especial, determinará qué elemento del módulo ha fallado y, si es necesario, reemplazará el semiconductor o soldará las pistas.No debe profundizar usted mismo en el "cerebro" de la máquina; esto puede que no ayude, pero dañará aún más el equipo.

Por lo tanto, si la máquina automática se congela repentinamente mientras centrifuga la ropa, no se apresure a llamar inmediatamente al técnico. Quizás simplemente se “exageró” y excedió el peso de carga máximo permitido. O, por el contrario, decidieron “ahuyentar” la lavadora medio vacía. Cuando se trata de un fallo técnico, intenta identificar tú mismo la causa de la avería. Incluso un principiante puede reemplazar las escobillas del motor o instalar cojinetes nuevos, siempre que siga las instrucciones de acción.

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