La lavadora bosch no desagua ni centrifuga

¿Qué hacer cuando la lavadora no desagua ni centrifuga? Las razones de este comportamiento del “asistente del hogar” pueden ser diferentes. Averigüemos qué hacer si la lavadora se atasca con el tanque de agua lleno y no quiere seguir funcionando. Le diremos qué piezas revisar primero.

¿Qué causó la avería?

Si una lavadora Bosch ha estado en uso durante más de 5 años, dicho "síntoma" puede indicar un mal funcionamiento de casi cualquier componente. Tendrás que revisar uno a uno todos los elementos de la lavadora para detectar cualquier daño. Si la SMA es todavía bastante “joven”, entonces se debe hacer hincapié en el sistema de drenaje.

A menudo, las lavadoras Bosch no pueden empezar a escurrir ni a centrifugar debido a un bloqueo en el sistema de drenaje.

Por lo tanto, si ha estado usando una lavadora Bosch durante solo 1 o 2 años, primero inspeccione los elementos del sistema de drenaje en busca de obstrucciones. La forma más sencilla es comprobar el filtro de basura. Quizás se le haya pegado un calcetín o un pañuelo y, por lo tanto, el "asistente del hogar" no puede empezar a escurrir y girar.

Primero, tendrás que drenar tú mismo el agua de la máquina “congelada”. Prepare un recipiente bajo y espacioso para recoger el líquido. A continuación, inclina la lavadora hacia atrás y coloca un recipiente debajo de ella, en la zona donde se encuentra el filtro de basura. Es aconsejable cubrir el suelo alrededor del aparato con trapos secos.

Después de esto, desenrosque el filtro de basura de la máquina. Pero no del todo, sino media vuelta. El agua comenzará a fluir hacia la cuenca. A continuación, retire todo el tapón del “bote de basura”, inspeccione tanto él como el orificio de drenaje para detectar obstrucciones. Si encuentra un calcetín o un guante perdido, puede dar por resuelto el problema.

Si el filtro de basura y el orificio de drenaje están limpios, entonces el motivo es diferente. Palpe la manguera de drenaje de la máquina en busca de obstrucciones. También es mejor asegurarse de que no haya obstrucciones en la tubería de alcantarillado. Cuando el tubo ascendente está obstruido, el agua tampoco drena bien de la bañera y del lavabo.

A continuación, tendrás que inspeccionar uno a uno los elementos principales de la lavadora Bosch:

• Correa de transmisión;
• bomba;
• Sensor de pasillo;
• motor eléctrico;
• escobillas de motor;
• módulo de control.

Si una de estas piezas se estropea, es posible que la lavadora Bosch se niegue a drenar el agua y a centrifugar la ropa. Los modelos modernos equipados con una pantalla mostrarán un código de error correspondiente al problema. Si la lavadora está en silencio, se recomienda comenzar a verificar de simple a complejo. Te diremos qué hacer primero.

Mecanismo de manejo

Las lavadoras Bosch económicas tienen dos puntos débiles: el motor y el mecanismo de accionamiento. Tanto el dispositivo como la calidad de estas unidades dejan mucho que desear. Según las estadísticas, a partir del segundo año de funcionamiento, uno de los 14 SMA de Bosch tiene problemas con el motor, el sensor Hall o la correa de transmisión.

La forma más sencilla de llegar al cinturón. Por eso mira primero a su alrededor. El algoritmo de acciones será el siguiente:

• apague la alimentación de la máquina automática;
• cerrar la válvula de cierre responsable del suministro de agua;
• aleje la lavadora de la pared y de los muebles para tener acceso a su cuerpo desde todos los lados;
• Desatornille los tornillos que sujetan el panel posterior de la máquina, retire la pared;
• Inspeccione el mecanismo de transmisión.

Inmediatamente después de retirar el panel posterior del SMA, podrá ver el tambor y la polea del motor, así como la correa de transmisión estirada entre ellos. Si no hay banda elástica, significa que se ha caído de las “ruedas” y está debajo de la máquina.En este caso, quedará claro por qué la lavadora dejó de funcionar.

Si la correa está en su lugar, gire la polea del tambor. Debe girar con fuerza. Compruebe también la tensión elástica. Una correa estirada y caída deberá reemplazarse por una nueva.

Una correa de transmisión mal tensada no permite que el motor haga girar el tambor a la velocidad requerida.

Debido a problemas con la correa de transmisión, la máquina no podrá empezar a girar. La inteligencia detectará una falla y emitirá un error. Por lo tanto, la lavadora se congelará a mitad del ciclo.

En los foros, los artesanos aconsejan no cambiar la correa estirada, sino simplemente ajustar la posición de la polea apretando el soporte del motor. Como resultado de tales acciones, la "rueda" se moverá unos pocos milímetros y la banda elástica se tensará. Sin embargo, este método solucionará el problema durante un par de meses y luego la situación se repetirá.

La bomba de drenaje tiene la culpa.

El siguiente en la fila para verificar es la bomba de drenaje. La bomba de las lavadoras Bosch también tiene su propia vida útil y puede fallar con el tiempo. Este problema es especialmente relevante para las lavadoras que han estado en uso durante más de cinco años.

La bomba de drenaje SMA Bosch podría quemarse. Además, la bomba deja de funcionar normalmente si se acumulan residuos en ella. El funcionamiento del elemento también se ralentiza por el pelo enrollado alrededor de las palas del impulsor.

Con mayor frecuencia, las bombas de las lavadoras Bosch se estropean cuando el equipo se coloca lejos del sistema de alcantarillado, a una distancia de más de dos metros. En este caso, la carga en la bomba excede los valores máximos permitidos, lo que provoca un rápido daño a la pieza. Por lo tanto, al instalar y conectar la lavadora, preste especial atención a la distancia entre el SMA y las comunicaciones.

Para inspeccionar la bomba de drenaje SMA:

• desenchufe la máquina;
• cierre la válvula de cierre encargada de suministrar agua a la lavadora;
• desconecte el dispositivo del suministro de agua y alcantarillado;
• saque el filtro de drenaje;
• ilumine con una linterna el orificio formado después de quitar el filtro; allí puede ver el impulsor de la bomba de drenaje;
• limpie el orificio de drenaje de residuos y suciedad, retire los pelos enrollados de las palas del impulsor;
• retirar el recipiente de polvo de la lavadora;
• coloque la máquina sobre su lado derecho, habiendo colocado primero una manta en el suelo;
• retire la bandeja SMA;
• tome una foto de cómo están conectados los cables a la bomba;
• desconecte todos los contactos de la bomba;
• afloje la abrazadera que sujeta el tubo de drenaje a la bomba;
• desconecte la tubería de la bomba;
• retire la bomba de la lavadora;
• desmontar la carcasa de la bomba, ocupándose de los pestillos;
• inspeccione el "interior" de la pieza, asegúrese de que el mecanismo y todas las bandas elásticas estén intactos;
• Limpiar la bomba de cualquier suciedad que se haya acumulado en su interior.

Si la bomba está muy obstruida, limpiarla puede ayudar a resolver el problema. Por lo tanto, después de retirar los residuos, monte la bomba, instálela en su lugar y ejecute el ciclo de prueba.

Cuando visualmente parezca que no hay problemas con la bomba, no se apresure a volver a colocar la pieza. También es necesario comprobar el rendimiento de la bomba con un multímetro. Quizás estaba agotada.

El multímetro debe cambiarse al modo voltímetro y luego aplicar las sondas a los contactos de la bomba. Cero o uno mostrado en la pantalla del probador indicará la falla de la pieza. La bomba no se puede reparar, tendrás que comprar e instalar un elemento nuevo.

Revisemos el motor.

El motor eléctrico, el sensor Hall y las escobillas deberán inspeccionarse a través de la parte inferior de la lavadora Bosch. Como la bomba de drenaje fue revisada anteriormente, el “asistente doméstico” está en la posición correcta, de lado.Para un diagnóstico adicional necesitará:

• tome una fotografía del diagrama de cableado del motor;
• desconectar la fuente de alimentación del motor;
• Desatornille los tornillos que sujetan la pieza;
• Retire el motor de la carcasa SMA.

Para retirar el motor eléctrico de la máquina, presione sobre él, deslícelo hacia atrás, tire suavemente hacia abajo y tire de él hacia usted.

Primero verifique el sensor Hall. Es un anillo pequeño. La pieza se prueba con un multímetro. Si se detecta una avería, será necesario sustituir el tacogenerador.

Luego retire las escobillas del motor e inspecciónelas. Si las varillas de grafito están desgastadas, instale otras nuevas. Los cepillos eléctricos deben sustituirse por pares, incluso si uno de ellos no está desgastado.

La siguiente etapa del diagnóstico es verificar la resistencia del devanado del motor con un multímetro. Si encuentra un defecto, no intente reparar el motor. Es más conveniente comprar e instalar un motor nuevo.

La unidad de control “astuta”

El módulo de control de las lavadoras Bosch rara vez falla. Por lo general, el problema es un sistema de drenaje obstruido, problemas con el mecanismo de accionamiento, el motor o la bomba. Pero si se han descartado todas las posibles causas, será necesario comprobar la unidad de control principal. Probablemente, sea el controlador el culpable de que la máquina se "congela" en medio del ciclo.

Trabajar con la electrónica Bosch CMA requiere ciertos conocimientos y experiencia. No se recomienda verificar y reparar el módulo de control principal usted mismo; es mejor invitar a un especialista. De lo contrario, puedes dañar aún más la lavadora.

Un especialista del centro de servicio desmontará la máquina e inspeccionará el tablero de control en busca de defectos. También hará sonar los semiconductores del módulo e identificará el punto débil. A veces puede arreglárselas reparando la unidad electrónica, en algunos casos será necesario reemplazar el elemento.

Así, si una máquina automática Bosch se para en mitad de un ciclo y no empieza a escurrir ni a girar, actúa inmediatamente. Para comenzar, desenchufe el aparato y cierre el suministro de agua. Luego drene el líquido residual del tanque a través de un filtro de basura.

Luego se realiza un diagnóstico integral: se inspecciona la transmisión, se prueban el motor y el tacogenerador. En la mayoría de los casos, usted mismo puede solucionar el problema. Sólo habrá que llamar al técnico si hay problemas con el módulo de control.

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