La lavadora Atlant no centrifuga

Si el programa de lavado ha finalizado, pero el agua no se ha escurrido completamente del tambor o la ropa queda demasiado húmeda, significa que la lavadora Atlant no centrifuga la ropa. Esta situación ocurre a menudo, pero las averías importantes no siempre provocan una hilatura de mala calidad. Quizás la culpa sea de un desequilibrio o de una simple falta de atención. Le sugerimos que averigüe por qué el tambor no gira a máxima potencia y cómo solucionar este problema usted mismo. Veamos todos los problemas típicos y las formas de solucionarlos.

¿Dónde buscar una avería?

Puedes encargarte de la ropa mojada sacándola del tambor y escurriéndola manualmente sobre la bañera. Pero esto no sólo requerirá mucho esfuerzo y tiempo, sino que pondrá en riesgo la lavadora. Haciendo la vista gorda ante los “síntomas” sospechosos, se puede agravar el problema hasta la “muerte” del equipo. Es mejor no complicarse la vida, sino responder al problema de manera oportuna.

En primer lugar, vale la pena averiguar qué averías y fallos provocan que el giro no funcione. En las lavadoras Atlant, el tambor no gira en las siguientes situaciones:

• No hay ningún modo de giro activado;
• el tambor está desequilibrado;
• el sistema de drenaje no funciona;
• el tacómetro está roto;
• el motor eléctrico no acelera;
• la unidad de rodamiento estaba dañada;
• el tablero de control ha fallado;
• El tambor está atascado debido a que un objeto extraño entró en el tanque.

Si la lavadora está en garantía, está prohibido abrir la carcasa usted mismo; todas las manipulaciones se realizan en un centro de servicio.

En el 99% de los casos, puedes solucionar un giro que no funciona por tu cuenta.Solo necesita verificar constantemente todos los "puntos dolorosos" designados de la lavadora Atlant, sin olvidar las precauciones de seguridad. A continuación se proporcionan instrucciones específicas sobre cómo y qué hacer.

Error al seleccionar el modo

Si la máquina no ha escurrido la ropa, no hay por qué entrar en pánico. A menudo el problema no es una avería, sino un simple descuido. Por ejemplo, cuando el usuario selecciona accidentalmente un modo en el que el giro se establece automáticamente en un mínimo de 400-600 rpm. Los programas básicos incluyen "Plumón", "Lana", "Cortinas", "Delicado", "Hecho a mano" y "Seda".

Es fácil confirmar o refutar una suposición: recordamos qué programa se eligió y leemos sus características en las instrucciones. O vamos de forma experimental, iniciando un nuevo ciclo con un modo de centrifugado: "Centrifugado", "Niños", "Algodón" o "Rápido". Si la ropa del tambor se seca, significa que se cometió un error.

Se recomienda utilizar la opción "Bloqueo para niños", que evitará cambios accidentales en la configuración del ciclo.

No se olvide de la posibilidad de reducir accidentalmente la intensidad de la rotación del tambor. Muchas lavadoras modernas le permiten cambiar libremente la configuración de fábrica, incluida la cancelación del ciclo de centrifugado. Basta tocar accidentalmente uno de los botones del panel para cambiar la velocidad de máxima a mínima. Es mejor realizar un lavado de prueba, controlando los indicadores mostrados. Si las cosas no se escurren, procedemos al diagnóstico.

Quizás sea un desequilibrio

La causa más común de falta de giro es el desequilibrio. En palabras simples, cuando el tambor gira, se sale de su eje determinado y comienza a golpear las paredes del tanque. Por motivos de seguridad, la máquina deja de girar, el ciclo finaliza entre 7 y 15 minutos antes y la ropa no se escurre.

El incumplimiento de las normas de carga de tambores provoca un desequilibrio: sobrecarga o subcarga. La acumulación de ropa de cama también altera el equilibrio cuando, por ejemplo, se mete en un agujero de una funda nórdica y se distribuye de manera desigual a lo largo de las paredes. Las máquinas modernas pueden detectar oscilaciones sospechosas y mostrar el código de error correspondiente en la pantalla. Los modelos antiguos sólo detienen el ciclo, dejando a los usuarios confundidos.

Si sospecha de un desequilibrio, debe:

• espere hasta que la máquina apague la UBL;
• abrir la escotilla y evaluar la situación (sobrecarga, subcarga o caída);
• eliminar el problema (sacando parte de la ropa, añadiendo prendas o rompiendo el bulto y distribuyendo la ropa en el tambor);
• Cierre la puerta;
• activar el giro;
• asegúrese de que la ropa esté escurrida.

¡El incumplimiento de las normas de carga provoca un desequilibrio del tambor!

Es mejor evitar el desequilibrio y controlar constantemente la cantidad de prendas lavadas. El desequilibrio destruye el conjunto de cojinetes, el eje del tambor y el sistema de absorción de impactos, sin mencionar los posibles daños mecánicos internos. Asegúrese de recordar los límites superior e inferior (ambos están indicados en las instrucciones de fábrica). Así, la lavadora Atlant con una capacidad de hasta 5 kg lava 1 kg de ropa a la vez, y con una carga de 8-9 kg el mínimo se fija en 2,5 kg.

No es posible descargar aguas residuales.

Otra cuestión es si, después de centrifugar, el agua no sale del tambor. Lo más probable es que esto se deba a un sistema de drenaje que no funciona: la lavadora no puede vaciar el tanque debido a una bomba defectuosa, un impulsor bloqueado o una obstrucción. Para comprender por qué ocurrió la falla y qué hacer, deberá verificar secuencialmente todos los problemas identificados.

1. Eliminar la obstrucción del alcantarillado.Primero, cubriendo el orificio con la mano, desconecte la manguera de drenaje de la tubería de alcantarillado y bájela en la bañera o lavabo. Es posible que el desagüe común esté obstruido.
2. Sondeamos la manguera. A continuación, inspeccione cuidadosamente la manguera de drenaje en busca de obstrucciones y torceduras. Si se notan juntas u objetos extraños, la corrugación se desconecta y se lava bajo el grifo.
3. Comprobando el filtro. El filtro de basura se encuentra en la esquina inferior derecha de la máquina, detrás de la trampilla técnica rectangular. Este último levantamos con un destornillador, lo retiramos y, volviendo a colocar el lavabo, desenroscamos la boquilla del filtro. Se debe limpiar toda la suciedad adherida.
4. Nos fijamos en el impulsor y la bomba. El orificio liberado del filtro se ilumina con una linterna. Es necesario encontrar el caracol, quitar el pelo y la pelusa de las palas, limpiar el cuerpo de la bomba y "hacer sonar" todos los contactos con un multímetro.

¡El filtro de basura se desenrosca estrictamente en el sentido de las agujas del reloj!

Si el problema es una bomba defectuosa o un filtro dañado, la reparación no ayudará; está indicado reemplazar las piezas rotas. Una vez realizadas todas las manipulaciones, conviene montar la máquina y realizar un lavado de prueba. Un tambor vacío después del centrifugado eliminará la falla del sistema de drenaje.

Se debe probar el tacómetro.

La lavadora no podrá centrifugar si falla el tacogenerador. Otro nombre para el dispositivo es sensor Hall y es responsable de la velocidad ganada por el motor. Si el dispositivo se estropea y deja de registrar velocidad, el tablero de control pierde la conexión con el motor y deja de girar por seguridad del equipo.

Las siguientes razones pueden provocar problemas con el tacómetro:

• sobrecarga repetida del tambor;
• funcionamiento prolongado de la máquina sin "respiro";
• fijación suelta del dispositivo;
• desprendimiento de contactos o daño a los cables;
• Sobretensiones repentinas o un cortocircuito que se haya producido.

Para diagnosticar el sensor Hall con sus propias manos, debe retirar el motor de la carcasa, encontrar el tacogenerador adjunto e inspeccionarlo. A continuación, ajustamos los terminales, pelamos los cables, probamos las conexiones con un multímetro y comparamos los resultados con la norma. Si el dispositivo está defectuoso, entonces es necesario reemplazarlo.

problema del motor

Puede resolverlo usted mismo en los casos en que el motor haya fallado. Los motores del conmutador disminuyen la velocidad cuando las escobillas están desgastadas o hay problemas con el devanado. Para diagnosticar, debe quitar el motor de la lavadora:

• desconectar el equipo de la fuente de alimentación y del suministro de agua;
• quitar el panel trasero;
• quitar la correa de transmisión;
• desenganchar el cableado y los pernos de sujeción;
• Mueva el motor y sáquelo.

¡Los cepillos eléctricos siempre se reemplazan por pares!

Solo queda limpiar el motor e inspeccionarlo, intentando detectar signos de sobrecalentamiento (olor a quemado, manchas oscuras, aislamiento carbonizado). Luego revisamos los cepillos eléctricos: abrimos las “cajas” y evaluamos la longitud del “carbón”. Si la punta mide menos de 0,7-1,5 cm, sustitúyala por unas nuevas. Finalmente, probamos el devanado con un multímetro.

Hay algo extra en el tanque

El atasco del tambor por un objeto extraño también provoca un hilado de mala calidad. Las llaves o una moneda que se deja en el bolsillo caen dentro del tanque y luego se “levantan” torpemente e impiden que el tanque gire. Es necesario actuar inmediatamente, de lo contrario se dañarán las paredes de los contenedores, cuyo precio de mercado es comparable al de una máquina nueva.

Antes de desmontar la máquina conviene confirmar el “diagnóstico”. Debe desconectar el equipo de la fuente de alimentación, drenar el agua, abrir la escotilla y hacer girar el tambor. Si la rotación es difícil, se escucha un crujido o crujido, significa que hay un objeto extraño en el interior.

Procedemos así:

• desconecte la máquina del alcantarillado y del suministro de agua;
• alejarse de la pared;
• quitar el panel trasero;
• encontramos el elemento calefactor;
• fotografiar el “chip” con cables;
• desenganchar el cableado;
• desenrosque los pernos de sujeción;
• retire el elemento calefactor a un lado;
• pase una linterna por el agujero;
• Retiramos el objeto atascado con la mano o con un gancho metálico.

Recomendamos no quedarse ahí, sino aprovechar la situación y realizar una limpieza extraordinaria de la resistencia. Luego montamos la máquina y comprobamos si el tambor gira libremente. Luego realizamos un lavado de prueba y controlamos la calidad del centrifugado. Si las cosas siguen mojadas, buscamos más el problema.

Destrucción de la unidad de rodamiento.

Si la lavadora no gira y, además, produce ruidos, chirridos y estruendos que antes no eran característicos, entonces vale la pena revisar el conjunto de cojinetes. Probablemente, los sellos tuvieron fugas, perdieron su estanqueidad y el agua que entró en los cojinetes lavó el lubricante. La situación se restablece reemplazando todas las piezas dañadas.

La reparación de un conjunto de rodamientos es una tarea que requiere mucha mano de obra. Tendrás que adquirir repuestos adecuados para la lavadora, y luego desmontar la máquina casi por completo, quitando los contrapesos, resistencia, amortiguadores y depósito. Luego es necesario sacar los cojinetes atascados sin dañar el travesaño y el eje del tambor. En consecuencia, necesitará muchas herramientas y consumibles.

Antes de desmontar, conviene estudiar las instrucciones de fábrica y el esquema eléctrico de la lavadora Atlant.

Antes de comenzar a reparar un conjunto de rodamientos, debe evaluar con seriedad sus fortalezas y habilidades. Sin experiencia y práctica, es fácil agravar el problema: dañar los cables, perforar el tanque o doblar el eje.Sin embargo, tendrá que pagar una gran suma por los servicios de un especialista, ya que, en promedio, el reemplazo de rodamientos se estima en un tercio del costo de una lavadora nueva.

algo con electronica

Es peor si es imposible girar debido a problemas con la electrónica. El triac responsable del motor se quema, por lo que el motor pierde contacto con la placa y no hace girar el tambor a la velocidad requerida. La máquina gira débilmente o no arranca en absoluto.

La dificultad es que no se recomienda diagnosticar la placa usted mismo. Sin práctica y equipo especial, puedes agravar el problema a un estado irreversible con un solo movimiento en falso. Es mejor no experimentar y confiar el módulo a profesionales. Los servicios de actualización tienen un precio varias veces menor que el costo de una nueva unidad electrónica.

   

2 comentarios de lectores

1. 05/09/2022 a las 18:36

   alaya:

   Muy práctico y completo. Gracias.

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2. 20/03/2023 a las 22:48

   mocart:

   Me arrepentí de haber comprado este auto. Cruje, todo es inconveniente, lo compré en noviembre y en marzo ya empezaron los problemas. No se escurre.

   Respuesta