La lavadora Ardo no hace girar el tambor.

Sucede que después de cargar cosas en la lavadora e iniciar el modo deseado, el usuario nota que la máquina Ardo no hace girar el tambor. Parece que comienza el ciclo, se vierte agua en el tanque, pero la “centrífuga” permanece en su lugar o la rotación se detiene a mitad del programa. Averigüemos por qué la máquina se detiene inesperadamente y cómo hacer que el equipo vuelva a funcionar.

Medidas urgentes

¿Qué hacer en una situación en la que la máquina automática no hace girar el tambor? Primero, debe apagar el equipo: apague la lavadora y desenchufe el cable de alimentación del tomacorriente. Luego debes prepararte para drenar el agua del tanque. El líquido jabonoso deberá drenarse a través de un filtro de basura. Prepare un recipiente poco profundo pero espacioso, colóquelo debajo del cuerpo de la máquina, desenrosque el “tapón” y recoja el agua en un recipiente. Es mejor cubrir el suelo alrededor de la unidad con trapos secos. Cuando se haya "bombeado" el agua, puede abrir la puerta de la escotilla y sacar la ropa del tambor. A continuación, procede a revisar el “asistente del hogar”.

Es importante comprender en qué etapa del lavado la máquina dejó de girar el tambor.

Si la ropa está limpia, sin manchas de jabón, pero solo mojada, significa que el tambor está “atascado” en la etapa de centrifugado. Cuando las cosas están húmedas y polvorientas, se puede suponer que el lavado se detuvo al principio o a la mitad del ciclo.

Intenta hacer girar el tambor a mano. Si gira sin problemas, entonces el problema está en la electrónica o en el mecanismo de accionamiento. Cuando es imposible mover el contenedor de su lugar, incluso manualmente, se puede sospechar que hay un objeto extraño atrapado entre él y el tanque, bloqueando el movimiento de la “centrifugadora”.

A veces no es ningún problema. El motivo por el que el tambor se detiene durante el lavado puede ser una simple sobrecarga de la máquina automática. Si mete demasiadas cosas en él, el equipo no soportará la carga e interrumpirá el ciclo. Intente dividir una carga de ropa en dos partes y lavar cada una por separado. Antes de emitir un “veredicto” final, conviene comprobar si las mangueras de la lavadora Ardo están atascadas. Quizás por eso el ciclo se ha detenido. Analizaremos las razones más probables por las que la máquina no gira el tambor y te diremos cómo solucionar el problema tú mismo.

Atascos de cuerpos extraños

A menudo, por descuido de los usuarios, cosas que no deberían estar acaban en la lavadora. Por ejemplo, llaves, horquillas, clavos olvidados en los bolsillos, botones arrancados de la ropa, broches, cierres metálicos y mucho más. Un objeto extraño atrapado entre las paredes del tanque y el tambor puede bloquear fácilmente la rotación de la “centrifugadora”.

Un objeto atrapado en su interior no sólo perturba el funcionamiento del equipo, sino que también puede perforar el depósito de plástico. Entonces tendrás que prepararte para reparaciones más costosas. ¿Qué hacer en esta situación? Tendrás que coger una linterna e inspeccionar cuidadosamente el tambor. La luz también penetrará en el interior, a través de una superficie porosa, por lo que es muy posible encontrar un objeto extraño atrapado entre las paredes. El cuerpo extraño debe extraerse con cuidado. A través de los orificios del tambor se puede acceder a objetos finos, como por ejemplo el alambre de un sujetador. En otros casos, para retirar un elemento atascado, deberá desmontar parcialmente la carcasa de Ardo.

Vayamos a los elementos sospechosos

Quitar los elementos atrapados entre el tanque y el tambor no es tan difícil.Debe alejar la máquina de la pared para tener libre acceso al panel posterior. El algoritmo adicional de acciones será el siguiente:

• Desatornille los tornillos que sujetan el panel superior de la caja;
• empuje la “tapa” hacia adelante y retírela, déjela a un lado;
• desatornille los tornillos ubicados alrededor del perímetro de la pared trasera;
• retire el panel posterior y déjelo a un lado para que no estorbe;
• desconecte los cables del elemento calefactor (antes de hacer esto, es mejor fotografiar el diagrama de conexión de los contactos para no equivocarse al volver a montar);
• afloje la tuerca que fija el calentador, “hunda” el tornillo hacia adentro;
• Retire el elemento calefactor del “enchufe”.

Obtendrá un agujero donde su mano podrá caber libremente. Es a través de este que se puede acceder al interior del tanque y retirar los objetos atascados. Después sólo queda volver a montar el coche en orden inverso.

Unidad de rodamiento desgastada

Una parada de emergencia del tambor puede deberse a rodamientos rotos. Por lo tanto, deberá comprobar la integridad del conjunto del cojinete. Este trabajo requiere bastante mano de obra, hay que tener paciencia y tener algo de tiempo libre.

Los cojinetes desgastados "se rinden" con un fuerte zumbido, ruido y chirrido que se produce cuando la lavadora está en funcionamiento.

Por lo general, si el problema está en los rodamientos, la máquina comienza a “quejarse” del problema con anticipación. La máquina vibra fuertemente durante el funcionamiento, hace ruidos y zumbidos. Estos “síntomas” alarmantes indican la necesidad de reemplazar componentes. Para sustituir los rodamientos tendrás que sacar el depósito de la lavadora y desmontarlo. Durante el proceso de reparación necesitará algunas herramientas: destornilladores Phillips y ranurados, alicates, llaves inglesas, taladro, martillo pequeño, sierra para metales y destornillador.

Primero debe retirar de la máquina todos los elementos que interfieran con la extracción del tanque.Estamos hablando del elemento calefactor, motor, correa de transmisión, presostato y bomba de drenaje. También será necesario desconectar el contrapeso escondido debajo de la tapa superior, retirar el receptáculo de polvo y la propia “tolva” del dispensador. Tendrás que aflojar las abrazaderas y desenganchar los distintos tubos, quitar los contactos y el cableado y desconectar los sensores.

Se recomienda tomar fotografías durante el proceso de desconexión de cables y piezas para no cometer errores durante el posterior montaje.

Cuando se desmantelen todos los elementos "interferentes", puede retirar el recipiente de plástico de la carcasa. Lavadoras Ardo están equipados con tanques no separables, lo que dificulta las reparaciones. El fabricante supone que cuando los cojinetes se desgasten, se reemplazará todo el tanque. Sin embargo, esto es bastante caro, por lo que a los artesanos se les ocurrió una salida. Los especialistas cortaron con éxito el contenedor a lo largo de la costura de fábrica y luego conectaron las mitades con sellador resistente a la humedad y tornillos autorroscantes.

Habiendo accedido al interior del tanque, solo queda “sacar” los cojinetes viejos e instalar otros nuevos, sin olvidar reemplazar el retén de aceite. Todos los elementos están generosamente tratados con un lubricante especial para piezas de lavadoras. A continuación, solo queda "pegar" las mitades del tanque con un sellador especial. Además, es necesario reforzar la estructura con tornillos autorroscantes. El montaje de la máquina automática se realiza en orden inverso.

Elemento de accionamiento

A menudo, la máquina no hace girar el tambor debido a problemas con la correa de transmisión. La banda elástica puede estirarse con el tiempo y comenzar a deslizarse fuera de la polea. A veces simplemente se rompe. Es mejor reemplazar inmediatamente esta pieza por una nueva. Las lavadoras Ardo con motor asíncrono suelen tener correas trapezoidales, y aquellas con motor conmutador, correas poli-V.Los componentes deben seleccionarse basándose no sólo en el tipo de motor, sino también en el modelo y número de serie de la máquina automática.

Para instalar una nueva correa de transmisión, afloje el motor eléctrico y muévalo ligeramente hacia el tambor. A continuación, se coloca una banda elástica en las poleas, después de lo cual el motor vuelve a su posición original. Puede utilizar un tornillo de ajuste para apretar la correa.

La tensión de la correa de transmisión debe ser fuerte, la norma cuando se presiona es una reducción de 4-5 mm.

El motor eléctrico ha fallado.

Otra posible razón por la que el tambor se detiene repentinamente es una avería del motor. Con el tiempo, las escobillas del motor se desgastan y ya no pueden conducir corriente al devanado del rotor. Entonces el motor deja de funcionar y, en consecuencia, la "centrifugadora" no gira. Las escobillas de los motores del conmutador deben sustituirse cada 3-5 años. Normalmente es durante este tiempo cuando las varillas de carbono se desgastan. Es necesario seleccionar cepillos eléctricos diseñados para un modelo de motor específico. Además, siempre cambian en pares, incluso si una varilla está intacta.

Para comprobar el estado de los cepillos eléctricos y, si es necesario, sustituirlos, será necesario retirar el panel trasero de la carcasa. Verifique que la máquina esté desconectada y luego:

• retire el panel superior desatornillando un par de pernos que lo sujetan (la cubierta se mueve hacia la pared trasera);
• retire la parte posterior de la caja quitando los tornillos que sujetan la pared;
• retire la correa de transmisión de la “rueda” del tambor y de la polea del motor;
• encuentre el motor, reinicie todos los cables conectados a él;
• desenrosque los sujetadores que sujetan el motor en la carcasa;
• retire el motor eléctrico y colóquelo de lado, de modo que el lugar donde se inserta el cepillo quede hacia arriba;
• ocúpese de la fijación y saque el cepillo de la carcasa del motor.

Después de desmontar ambas escobillas eléctricas, inspeccionar el conmutador.Si se ha formado hollín, debes limpiar el depósito con una lija abrasiva “cero” o una goma de borrar dura. Luego puedes insertar nuevos pinceles en su lugar. Una vez que haya terminado de ensamblar el motor, puede volver a instalarlo fijándolo con pernos. Luego, se conecta el cableado al motor, se coloca la correa de transmisión en la polea y se ensambla la carcasa. A continuación, debe comprobar el rendimiento del equipo realizando un lavado de prueba.

Los motores con los que están equipadas las máquinas Ardo son muy fiables, pero todavía se dan casos raros de cortocircuitos en el devanado o roturas de cables. Puede sospechar una avería de este tipo si la lavadora funciona bien cuando está inactiva y cuando la enciende en modo de funcionamiento (con el tambor lleno de cosas), se activa la protección y se corta la electricidad en el apartamento. Cuando el devanado del estator o del rotor sufre un cortocircuito, el tambor no comienza a girar y la lavadora hace un ruido fuerte. Por lo general, en esta situación el motor se puede reparar, pero si hay olor a quemado, será necesario reemplazar el motor por uno nuevo.

Puede comprobar el motor eléctrico con un multímetro. El probador mide la resistencia de las láminas. La discrepancia entre las lecturas no debe ser superior a 5 ohmios. También necesitas probar el devanado. Se coloca una sonda multímetro en el conjunto y la segunda se aplica al estator. El valor máximo de resistencia se considera la norma. Cuando se rompe el devanado, las lecturas en la pantalla del dispositivo serán cercanas a cero.

1 comentario de lector

1. 16/01/2023 a las 22:58

   Oleg:

   La lavadora Ardo tl1000x no quiere hacer girar el tambor, pero el motor está en marcha. En este caso el disco no salió disparado.

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