El triac se quemó en la lavadora.

No es difícil sospechar que el triac de la lavadora se ha quemado: la máquina se congela, no se enciende o funciona con fallas obvias. Pero no se puede estar 100% seguro de que el elemento de radio esté roto, ya que "síntomas" similares se manifiestan en otros problemas electrónicos. Para confirmar el “diagnóstico”, es necesario realizar un diagnóstico integral del tablero de control de la lavadora.

Se debe desmontar el módulo electrónico, inspeccionarlo y, una vez encontrados triacs, proceder a probarlos. Averigüemos qué hacer y en qué orden.

Métodos para probar triacs.

Antes de reparar y reemplazar el triac en el tablero de control, debe asegurarse de que el semiconductor esté defectuoso. Puede probar el elemento de radio de diferentes maneras. Las siguientes opciones de verificación se utilizan con mayor frecuencia:

• “continuidad” con un multímetro;
• instalación en un banco de pruebas;
• conexión a un circuito con fuente de alimentación y lámpara;
• examen con un probador de transistores.

Para probar el triac en el tablero de control, basta con tener un multímetro a mano.

La forma más popular de diagnosticar un triac es probándolo con un multímetro. Este probador, a diferencia del probador de transistores, es accesible para casi todos y es bastante fácil de usar. Montar un banco de pruebas para una verificación única u organizar un circuito de control eléctrico es más difícil y lleva más tiempo. Es mejor no complicar la tarea y dar preferencia a la "tseshka".

Fallos típicos de estas piezas.

Antes de diagnosticar un triac, se recomienda comprender su diseño y principio de funcionamiento.En términos eléctricos, es un semiconductor que se abre y se cierra para permitir que fluya la corriente, muy parecido a un tiristor. Pero a diferencia de este último, este radioelemento consta de dos cristales conectados en paralelo, lo que le permite conducir impulsos de corriente en ambas direcciones. Debido a esta característica, se usa ampliamente en sistemas de voltaje variable.

Un triac puede fallar por dos motivos:

• el circuito en el semiconductor se rompe, seguido de una violación de su integridad;
• hubo una rotura de la unión pn, en palabras simples, una fuga de corriente.

El triac del tablero falla cuando se rompe la línea y cuando se rompe la unión p-n.

Sin probar con un multímetro, ni siquiera un electromecánico profesional podrá detectar un problema con un triac; visualmente todo puede estar "limpio". Para verificar que un semiconductor está defectuoso, deberá hacer sonar un timbre y medir la resistencia en los contactos.

Probar la pieza según las instrucciones.

Antes de comenzar las pruebas directas, debe decidir un método de diagnóstico. Se practican dos opciones: desoldar el semiconductor y probarlo por separado, o tomar medidas directamente en la placa. El segundo método es más simple, conveniente y seguro: no hay necesidad de manipulaciones innecesarias, lo que reduce la probabilidad de errores y agravamiento de la situación. Pero también hay un inconveniente: el rendimiento general del módulo invariablemente afectará los resultados y los alterará.

Para obtener un resultado preciso, debe desoldar el triac de la placa y solo entonces conectar las sondas del multímetro. Se recomienda actuar estrictamente según las instrucciones.

1. Determine la ubicación del contacto de control y dos contactos operativos. Lo ideal es estudiar el diagrama eléctrico de la pieza. Si no hay pasaporte técnico, comprobamos el modelo triac.Cualquier elemento de radio de este tipo tiene tres electrodos. Dos de ellos son de potencia y están marcados con la combinación “A1” y “A2” o “T1” y “T2”. El tercer tramo es el principal y está designado con la letra "G" (del inglés "gate", que se traduce como "gate"). Es importante aclarar qué pin es cuál en el semiconductor.

¡Al desoldar un triac del tablero de control, tenga cuidado de no dañar los elementos y pistas adyacentes!

2. Configura el multímetro. Es necesario activar el modo de timbre para "sonar" en caso de avería. En la mayoría de los probadores modernos, se indica mediante un botón con la imagen de un diodo semiconductor.
3. Conecte las pinzas del multímetro a los conectores adecuados. Estamos hablando de un enchufe marcado "COM", un relé general diseñado para medir la resistencia y hacer sonar en caso de avería. En este caso, se forma una diferencia de potencial en los extremos de las sondas del probador y la corriente de funcionamiento con el voltaje de prueba se suministra al triac que se está probando.

Después de preparar el triac y el multímetro, puede comenzar con el diagnóstico. En la primera etapa, se comprueba si la unión está rota: se aplican sondas a los electrodos de potencia y se evalúa el resultado. Un “0” que aparece indicará un mal funcionamiento del elemento. Si aparece "1" en la pantalla, significa que el semiconductor está en condiciones de funcionar. Algunos probadores modernos muestran "OL" en lugar de uno, lo que también indica el rendimiento de la pieza.

El segundo paso es mover una de las sondas al contacto de control para medir la resistencia entre ellas. Normalmente, el indicador debería variar entre 100 y 200 ohmios. Luego, la pinza se adhiere a otro electrodo de potencia, lo que provocará que se muestre "1" en la pantalla.

A continuación comprobamos si se abre la transición del elemento de radio.Para hacer esto, debe tocar rápidamente el terminal de control con la sonda mientras aplica corriente a los contactos restantes. Esto último se puede lograr usando un cable adicional o colocando la pinza del probador en diagonal. Si el triac funciona correctamente, el indicador en la pantalla del multímetro cambiará; en lugar de uno, se mostrará otro número. Es importante tener mucho cuidado, ya que el semiconductor no permanecerá abierto por mucho tiempo debido a un voltaje insuficiente.

Si durante la prueba resultó que el triac soldado está funcionando, entonces otro elemento del tablero de control está causando la falla. Para un diagnóstico completo del módulo, es mejor ponerse en contacto con un centro de servicio.

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