¿Cómo comprobar el motor de una lavadora LG?
Los motores de las lavadoras son de conmutador o inversor. En el segundo caso, la eficiencia del motor aumenta significativamente y también es posible regular con mayor precisión su funcionamiento y el número requerido de revoluciones. A primera vista parece que comprobar el motor de una lavadora LG es muy sencillo, pero en el caso de un motor inversor tendrás que retocar un poco, sobre todo si realmente hay algún problema.
¿Cómo funciona un motor así?
Por cierto, las máquinas con accionamiento directo (motor sin escobillas, polea y correa) actualmente son producidas únicamente por las marcas LG y Samsung. Entonces, para diagnosticar el motor, es necesario comprender en detalle cómo está diseñado y según qué principio funciona. De lo contrario, corre el riesgo de cometer un error, prácticamente a ciegas, debido a la falta de comprensión de sus propias acciones.
El motor eléctrico de la lavadora LG consta de los siguientes elementos:
- el estator es la parte estacionaria. Está ensamblado sobre 36 bobinas conectadas por devanados en forma de estrella. Las propias bobinas están enrolladas alrededor de los núcleos. Toda esta estructura está soldada a una fibra de polímero, que se une directamente a la parte inferior del cuerpo de la máquina;
- El rotor es una parte móvil, que es un recipiente de acero con 12 imanes ubicados alrededor de su perímetro. El propio rotor se fija al tambor mediante un elemento cilíndrico de plástico y radios especiales. El plástico protege el eje del tambor de la magnetización;
- Sensor de pasillo. Este dispositivo controla la posición de la parte móvil con respecto a las bobinas del estator.
Todo el funcionamiento del motor eléctrico está controlado por interruptores de potencia especiales montados en transistores.Se abren, cierran o desbloquean parcialmente, lo que afecta el proceso. La función de los interruptores de potencia es cambiar la dirección de la corriente en las bobinas y el valor del flujo magnético en el interior. Las teclas en sí son controladas por el inversor mediante el método pulsante de encender y apagar el dispositivo.
¡Importante! De este modo, el motor de accionamiento directo está "conectado" directamente a la máquina sin la ayuda de ningún dispositivo adicional como una correa de transmisión o similar.
comprobar el progreso
Es difícil inspeccionar un motor de este tipo usted mismo, pero en los automóviles LG puede confiar en el sistema de diagnóstico automático. Si el motor está defectuoso, el código de error correspondiente aparecerá en la pantalla y el usuario sabrá con certeza por qué la unidad no funciona. Para inspeccionar el motor personalmente, es mejor contactar a un especialista, pero puedes hacerlo tú mismo.
- Desconecte SM de todas las comunicaciones.
- Desatornille los tornillos alrededor del perímetro de la cubierta trasera y retírela.
- Retire los pernos que sujetan el cableado debajo del rotor.
- Tome un destornillador de 16 mm y retire el tornillo central que sujeta el rotor en su lugar. Asegúrese de sostener el recipiente para que no gire.
- Retire el conjunto del rotor y luego el conjunto del estator quitando los 6 pernos con un destornillador de 10 mm.
- Retire el cableado conectado al estator.
Ahora puede tomar un multímetro y verificar si hay cortocircuitos en el sensor, los devanados y el circuito de control. Si algo se quema, compre un elemento nuevo y reemplácelo por el viejo.
Interesante:
5 comentarios de lectores
Añadir un comentario
Categorías
reparacion de lavadoras
Para compradores
Para usuarios
Lavavajillas
Podrías anotar la resistencia aproximada de los devanados. Y un tacómetro.
Aún así, muchas gracias a todos.
¿Qué tiene que ver el hall con el cableado del propio motor?
¿Cómo deberían “sonar” los contactos del estator? ¿Cuáles son las resistencias del devanado? Mayor secreto de algún tipo.
El estator tiene tres devanados de 3,7 ohmios.
Mi resistencia es de 8,5 ohmios.