Reemplazo de la correa en una lavadora Zanussi

Reemplazo de la correa en una lavadora Zanussi Si cambiar la correa en una lavadora de la mayoría de marcas no es difícil, con Zanussi la tarea se vuelve mucho más complicada. El hecho es que los automóviles de este fabricante se distinguen por un diseño de carrocería no estándar e incluso "sofisticado". Esto tiene un impacto significativo en las reparaciones que se llevan a cabo. Pero nada es imposible: reemplazar la correa de transmisión con sus propias manos en Zanussi es bastante posible. Sólo es necesario no desviarse de las instrucciones dadas.

“Exponer” el mecanismo de accionamiento

Si en la mayoría de lavadoras para quitar la pared trasera basta con desatornillar algunos tornillos y tirar de la carcasa, pero con Zanussi todo es diferente. Para acceder a la unidad de accionamiento, deberá dividir la lavadora por la mitad, lo que requerirá ciertas acciones. Primero, debes preparar un punzón, un destornillador de punta plana, un destornillador y un casquillo de 7 u 8. Luego procedemos al desmontaje, siguiendo las siguientes instrucciones:

desconectar el equipo de la fuente de alimentación y del suministro de agua;
gire el cuerpo de la lavadora hacia un lado;
busque el perno en el centro de la pared lateral;
use un punzón para levantar la “tapa” y exponer el perno;
con cabezal de 7 u 8, según el modelo de lavadora Zanussi, desenroscar las fijaciones;
repita desatornillando el perno desde el otro lado;

¡Antes de cualquier trabajo de reparación, la lavadora debe estar sin energía y desconectada del suministro de agua!

desatornille los tornillos que sujetan la “parte posterior” en la parte inferior y superior;
retire la manguera de drenaje;
retire la cubierta superior empujándola hacia afuera;
preste atención al lugar por donde “entra” el cable de alimentación a la lavadora;
use un destornillador plano para levantar la "pestaña" en el lado izquierdo del elemento que sostiene el cable de alimentación y presiónelo hacia afuera;
desatornille los cuatro tornillos que sujetan la tira metálica debajo de la cubierta superior;
Retire con cuidado el panel posterior.

¡Todo! Inmediatamente detrás de la pared trasera verá la polea del tambor y sobre ella hay una correa de transmisión tensada. Si la banda elástica se rompe o se cae, la “rueda” quedará vacía y la llanta se encontrará en la parte inferior. Consideraremos más a fondo cómo se evalúa y reemplaza el estado del cinturón.

Instalación del cinturón

Antes de despedirse de su viejo cinturón, debe evaluar su estado. La banda elástica no siempre se desprende de la polea debido a daños o estiramiento; a veces la razón es la alta velocidad o la tensión debilitada. Por eso, primero levantamos la llanta y la inspeccionamos en busca de grietas y otros defectos.

cómo apretar una correa en una polea El segundo paso es evaluar hasta qué punto se ha estirado el elástico. Se deben aplicar marcas de fábrica en la superficie del cinturón, cuyos primeros 4 dígitos indican el diámetro original. Habiendo memorizado los números, medimos la circunferencia de la llanta y comparamos los indicadores. Si la diferencia es igual o superior a 2 cm, entonces el elemento no se puede utilizar, sólo se puede reemplazar.

El nuevo cinturón debe ser original y coincidir con las marcas del antiguo. Para colocarlo en la polea, debes actuar en una secuencia determinada.

Coloque la correa contra la polea del tambor (rueda grande).
Mientras gira la polea en sentido antihorario, coloque la banda elástica firmemente en la rueda.
Baje ligeramente la correa de la polea sujetándola con una mano.
Con la otra mano, coloque la correa en el eje del motor para que la banda elástica “se acerque” al motor, al menos 2 cortes.
Por analogía con la cadena de una bicicleta, gire la polea del tambor en el sentido de las agujas del reloj, sujetando la correa, hasta que la banda elástica quede completamente asentada en la rueda.

Si todo se hace correctamente, tensar el cinturón se realizará rápidamente y sin problemas innecesarios. Por primera vez, es mejor llamar a un asistente; es más fácil actuar con "cuatro manos". Después se monta la lavadora Zanussi en orden inverso.

¿Por qué ocurren problemas con las correas?

Para evitar que el cambio de correas se convierta en un problema constante, se recomienda “trabajar en los errores”. En palabras simples, descubra por qué la banda elástica se salió volando de la polea de la lavadora Zanussi. Varios fallos en el funcionamiento de la máquina podrían haber provocado este resultado.

Cinturón desgastado. La razón más común y comprensible. Con un uso prolongado e intensivo, la banda elástica puede “desgastar” su vida útil, rasgarse o estirarse.
Desequilibrio. Un tambor sobrecargado se desplaza al girar, golpea el tanque y provoca otros desplazamientos y vibraciones. Es posible que la correa de transmisión no pueda soportar tal presión y salte de su asiento.
Rodamientos rotos. La unidad de rodamiento garantiza una rotación suave del tambor. Si los "anillos" están desgastados, entonces la máquina comienza a vibrar fuertemente, el eje se afloja y con él la polea. La goma tampoco aguanta y se rompe.
Raramente usado. Si la máquina se utiliza con poca frecuencia, los elementos de goma, incluida la correa de transmisión, se secan. Como resultado, la próxima vez que empieces a lavar, la banda elástica no se sostiene, no se deshilacha ni se rompe.
Reparación fallida. A veces, durante las reparaciones, los "maestros" inexpertos logran dañar elementos de terceros: un travesaño o una polea. En este caso, el conjunto “tambor-eje” sufre mucho y se afloja, y el fallo de la correa de transmisión es sólo el síntoma inicial de alarma.

No es difícil sospechar problemas con la correa de transmisión. En primer lugar, en las Zanussi modernas, un sistema de autodiagnóstico automático informará sobre un problema con la unidad. La pantalla mostrará el código correspondiente y el lavado no comenzará hasta que se solucione el problema.

En segundo lugar, el comportamiento de la lavadora Zanussi cambiará. Pero aquí hay muchas variaciones. A veces, la máquina arranca sin problemas, pero no gira lo suficientemente rápido o emite un zumbido inusual.En algunos casos, el sistema no permite encender el lavado, ya que el motor no puede acelerar el lavado a la velocidad requerida. Al mismo tiempo, el tambor se puede girar fácilmente con la mano.

No podrás manejar Zanussi sin una correa de transmisión; tendrás que cambiarla tú mismo o recurrir a profesionales. Lo principal es no retrasar la reparación y asegurarse de revisar los elementos adyacentes, ya que si la goma se cae, podría tocar los sensores y cables cercanos.