Error F9 en la lavadora Atlant

Las lavadoras bielorrusas Atlant, francamente, no son las más fiables. Según las estadísticas de los centros de servicio, estas máquinas se encuentran entre las cinco primeras en cuanto a número de averías en los primeros 3 años de funcionamiento. Afortunadamente, estas máquinas tienen un sistema de autodiagnóstico incorporado que le permite determinar rápidamente la naturaleza del problema. A los efectos de esta publicación, nos interesará el error F9 en la lavadora Atlant. Proporcionaremos una explicación de este error, buscaremos los motivos de su aparición e intentaremos eliminarlos.

¿Qué significa este código?

Antes de pasar a descifrar el error F9 en la lavadora Atlant, veamos cómo aparece este código en máquinas de esta marca sin display. Para reconocer no solo el código F9 en una lavadora de esta marca, sino también cualquier otro código, debe observar la fila inferior de indicadores ubicados en el panel de control.

En nuestro caso, además del indicador de encendido, se encienden la primera y la cuarta luz, indicando el error F9.

Ahora hablemos de decodificación. Si se muestra el código F9 en la pantalla o en el panel de control, significa que el tacómetro ha fallado, el motor se ha averiado o las comunicaciones eléctricas entre el motor y el módulo de control se han roto y, finalmente, el módulo mismo. podría haberse roto. Agreguemos por nuestra cuenta que la lavadora Atlant a menudo sufre problemas con el firmware del módulo electrónico. Basta con un fallo más o menos grave en la red eléctrica y el firmware empieza a “volverse infantilmente defectuoso”.

Afortunadamente, los problemas con el módulo electrónico son aún menos comunes que el mal funcionamiento del tacómetro o del motor, por lo que si hay un error F9 en la lavadora Atlant, está indicada la autorreparación, si, por supuesto, tiene suficiente "comunicación". Habilidades con el equipo.

Problemas con el tacómetro

La máquina Atlant tiene una estructura interna completamente estándar, por lo que si abre la pared trasera de este "asistente doméstico", no verá nada inusual allí. La tapa trasera se puede quitar muy fácilmente, basta con desatornillar algunos tornillos. Debajo de la portada verá inmediatamente:

• pared trasera del tanque;
• polea grande con correa de transmisión;
• contactos del elemento calefactor con los cables adecuados para ellos;
• tubería;
• un motor con un chip conectado con cables y un tacómetro.

Por razones obvias, prestamos mucha atención a este último detalle. Por cierto, la lavadora Atlant se distingue por una disposición bastante conveniente de los elementos internos, en particular, a través de la pared trasera hay un acceso casi perfecto al motor y al tacómetro. Esto es lo que usaremos.

Desconectamos el cableado que va al tacómetro, luego cogemos un multímetro y comprobamos la pieza. A continuación, debemos retirar el tacómetro y comprobar su anillo, quizás se haya formado una capa de óxido en su interior. Si hay incluso un pequeño depósito de óxido, se debe limpiar a fondo. Si una pieza se quema, debe ser reemplazada por otra nueva similar. Si desea obtener más información sobre esta pieza, lea el artículo. Sensor de tacómetro en una lavadora.

Revisión y reparación del motor.

La lavadora Atlant también puede mostrar un código de error F9 si hay algún problema con su motor.El problema aquí es que si el motor tiene una fuga en la carcasa o la armadura está rota no se puede hacer nada, habrá que cambiar esta pieza. No, bueno, teóricamente es posible reparar el motor en estos casos, pero el coste de la reparación será astronómico, es más fácil pedir un motor nuevo.

Vale, no profundicemos en filosofía, pero empecemos a comprobar el motor. Primero hay que desmontar el motor. Para hacer esto, desconecte el chip con los cables, luego desenrosque los pernos y retire el motor. A continuación, buscamos las escobillas, desenroscamos los tornillos del soporte y sacamos ambas piezas para inspeccionarlas. Si las escobillas están desgastadas aunque sea un poco, es necesario sustituirlas. Cambie los cepillos en pares para asegurar un desgaste uniforme.

Compre únicamente escobillas originales; de lo contrario, existe el riesgo de dañar las laminillas y, como resultado, tendrá que realizar costosas reparaciones del motor.

Ahora necesitamos abrir parcialmente la carcasa del motor y comprobar con un multímetro si hay alguna fuga de corriente a la carcasa. Luego comprobamos cada vuelta del devanado en busca de averías. Si no se detecta ninguna avería o fuga y las escobillas están completamente intactas, entonces la causa del error F9 no está en absoluto en el motor; veremos más a fondo.

Circuito eléctrico y módulo de control.

¿Qué hacer si el motor con el tacómetro funciona "como un reloj" y el código de error F9 informa de manera molesta que el mal funcionamiento no ha desaparecido? La respuesta a esta pregunta es obvia: es necesario verificar el circuito entre el motor y el módulo de control.

Un poco antes desenganchamos el chip con cables del motor. Volvemos a ello, llevándonos un multímetro. Probamos cada cableado uno a uno, si alguno de ellos no suena hay que sustituirlo inmediatamente. Recomendamos comprobar todo el haz de cables al menos dos veces, ya que no se excluyen los errores con este método de prueba del cableado.

Si el circuito está en pleno funcionamiento, entonces la causa del error está en el módulo electrónico. Si llega a esta conclusión, comience a buscar un buen taller de reparación de lavadoras, porque no se recomienda reparar el módulo de control usted mismo. ¿Interesado en los detalles? Leer el artículo ¿Vale la pena reparar los módulos electrónicos usted mismo?Bueno, poco a poco nos vamos acercando a las conclusiones lógicas de nuestra publicación.

En primer lugar, logramos descifrar el error con el código F9 en la lavadora Atlant. Indica un mal funcionamiento en el tacómetro, motor, circuito o módulo de control. En segundo lugar, llegamos a la conclusión de que es muy posible comprobar y reparar todos los elementos excepto el módulo de control usted mismo. Y en tercer lugar, nos centramos en el hecho de que la reparación independiente del módulo de control no es práctica, ya que esto puede provocar averías aún más graves. ¡Buena suerte!

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