La lavadora debe funcionar casi en silencio; sólo se acepta un zumbido uniforme o el ruido sordo característico del ciclo de centrifugado. Si, durante el lavado normal, escucha un crujido o un golpe en el tambor, entonces hay un problema. Especialmente cuando a bajas velocidades el sonido es más fuerte y a altas velocidades se vuelve más silencioso o desaparece por completo. Se produce un crujido cuando el tambor de la lavadora golpea algo mientras gira. Todo lo que queda es descubrir dónde está la "pista" y cómo eliminarla.
Causas del sonido arrastrado
Puede encontrar la fuente del sonido arrastrado en casa sin necesidad de llamar a un especialista. Basta con realizar diagnósticos consistentes, comprobando las posibles causas del problema. En primer lugar, desconecte la lavadora de las comunicaciones, abra la trampilla, gire el tambor con la palma y evalúe su "comportamiento":
si el cilindro gira silenciosamente con un ligero estiramiento, no se produce ninguna avería;
si escucha un chirrido y un zumbido al girar, los cojinetes están desgastados;
el tambor no gira: un objeto duro ha entrado en la máquina y atascado el cilindro;
el borde del cilindro toca el puño de la trampilla: el elástico se ha caído o se ha elegido incorrectamente;
el tambor gira lentamente, con mucha tensión: problemas con la correa de transmisión o una cruz rota.
El segundo paso es bombear el tambor primero hacia adelante y luego hacia atrás. Es necesario evaluar si hay juego: cuando el cilindro se mueve o se hunde, se forma un fuerte espacio. Si la brecha es visible, significa que se requieren reparaciones urgentes.
El tambor de lavado debe girar silenciosamente y con poca tensión: ruidos sordos, chirridos o frenadas durante la rotación son signos de avería.
A continuación, debes conectar la lavadora a las comunicaciones y ejecutar el programa de centrifugado inactivo a máxima velocidad.. Si durante la aceleración la máquina comenzó a golpear las paredes de la caja, significa que el contenedor se salió volando del eje o colgó de su borde. En este caso, los amortiguadores y el conjunto de cojinetes serán sospechosos.
El siguiente paso es inspeccionar la parte trasera de la tina de lavado. La forma más sencilla de hacerlo es a través del panel posterior: desatornille los tornillos que lo sujetan y desconéctelo de la carcasa. Luego evaluamos el estado del tanque. Si se ven rayas de óxido y gotas de agua, los cojinetes están desgastados.
Durante el diagnóstico, se debe detectar uno de los siguientes problemas:
deformación de la cruz del tambor;
problemas con la correa de transmisión (la banda elástica se ha caído o roto);
desgaste de rodamientos;
falla del eje;
falla de elementos amortiguadores (resortes o amortiguadores);
Objeto extraño que ingresa al tanque.
Cualquiera de estos problemas hace que el tambor cambie su trayectoria de rotación, lo que provoca chirridos y crujidos. Pero para un "diagnóstico" preciso, es necesario realizar pruebas más detalladas del sistema; deberá verificar constantemente todas las opciones.
Encontrar y solucionar el problema
El diagnóstico superficial es solo la primera etapa de la reparación. Para verificar la naturaleza de la avería y determinar exactamente por qué el tambor roza las paredes de la máquina, deberá desmontar parcialmente la máquina. A continuación, debe verificar secuencialmente todos los posibles problemas, pasando de la correa de transmisión liviana al conjunto de cojinetes difícil de probar.
La verificación comienza con la unidad:
desconectar la lavadora de las comunicaciones;
gire la parte trasera hacia adelante;
desatornille los tornillos que sujetan la pared trasera;
retire el panel desatornillado hacia un lado;
mire la polea (¿tiene una correa?);
devolvemos la correa caída a las poleas, girando la rueda con la mano;
Reemplazamos la goma elástica rota por una nueva, centrándonos en su número de serie.
Si la correa de transmisión está en su lugar, el diagnóstico continúa. Abrimos el tambor y miramos el brazalete: a veces el borde del cilindro toca el sello. Tendrás que recortar ligeramente la goma o lijar la parte “sobrante” con papel de lija de grano fino.
El siguiente paso es comprobar la depreciación. El tanque cae por debajo de un nivel predeterminado, cayendo dentro de la carcasa, cuando los resortes superiores funcionan mal. Las "espirales" rotas y debilitadas no pueden mantener el cilindro en la posición deseada: el contenedor se mueve y comienza a golpear las paredes de la lavadora. Para corregir la situación, es necesario quitar los elementos antiguos e instalar otros nuevos. Las instrucciones son las siguientes:
para desmontar el muelle inferior: fijar el depósito, tirar de la espiral hacia abajo, desenganchar su gancho de la superficie del depósito y del cuerpo de la máquina;
para quitar el resorte superior: colocar un objeto debajo del tanque, dándole estabilidad, hacer palanca en el gancho del resorte con un destornillador y desengancharlo;
Para instalar el resorte: proceder en orden inverso.
También es necesario comprobar los amortiguadores: los puntales desenroscados, rotos o desgastados no amortiguan las vibraciones que emanan del tambor. Estas piezas deben ser reemplazadas: desmantelando las viejas e instalando otras nuevas. El procedimiento es el siguiente:
retire el panel frontal de la carcasa;
desenrosque el perno que sujeta la rejilla desde abajo;
suelte los pestillos superiores del amortiguador colocando una tuerca o una llave de tubo en la parte posterior del casquillo y luego tire de él hacia usted con unos alicates;
Retire el amortiguador de la máquina.
¿Está bien la depreciación? Luego retiramos la pared trasera, sacamos el elemento calefactor y por el orificio desocupado intentamos palpar con las manos el objeto que ha caído en el tanque. En lugar de dedos, puedes usar un gancho de alambre.
Unidad de rodamiento
Más a menudo, el tambor comienza a retumbar debido al desgaste de los cojinetes. Si retrasa su sustitución, la situación se verá agravada por la deformación de la cruz y la rotura del eje. Es mejor no correr riesgos, pero inmediatamente, a la primera señal de un problema, comience a diagnosticar y reparar el conjunto del rodamiento.
Reemplazar rodamientos es una tarea que requiere mucha mano de obra. Deberá desmontar completamente la máquina, reducir a la mitad el tanque de lavado y luego limpiar el "nido" y quitar los clips. Puedes hacerlo tú mismo, pero es difícil.
Para la autorreparación, se recomienda comprar un kit de reparación especial que consta de dos cojinetes y un sello de aceite. También necesitará lubricante, limpiador WD-40, un martillo, un punzón y una sierra para metales.
La lavadora debe funcionar casi en silencio; sólo se acepta un zumbido uniforme o el ruido sordo característico del ciclo de centrifugado. Si, durante el lavado normal, escucha un crujido o un golpe en el tambor, entonces hay un problema. Especialmente cuando a bajas velocidades el sonido es más fuerte y a altas velocidades se vuelve más silencioso o desaparece por completo. Se produce un crujido cuando el tambor de la lavadora golpea algo mientras gira. Todo lo que queda es descubrir dónde está la "pista" y cómo eliminarla.
Cambié la brida a Ardo con carga vertical. Y ahora algo está haciendo sonar el tambor. Probablemente para el elemento calefactor. Dime, ¿qué hice mal?